Дар давоми се сол 400 ҳазор мил ё 643 737 километрро ташкил дод , ки дар як сол ба хисоби миёна зиёда аз 200 хазор километрро медихад (!) — ин дар як шабонаруз кариб 600 километрро ташкил медихад, агар шумо хар рузи сол пиёда равед. Тавре ки шумо тасаввур карда метавонед, ҳаёти ин Модели Тесла С ин як мошини маъмулӣ нест. Он ба ширкати Tesloop тааллуқ дорад, ки дар Калифорнияи Ҷанубӣ ва иёлати Невадаи ИМА фаъолият мекунад.
Рақамҳо таъсирбахшанд ва кунҷковӣ баланд аст. Нигоҳдорӣ чӣ қадар арзиш хоҳад дошт? Ва батареяҳо, онҳо чӣ гуна рафтор карданд? Tesla ҳоло ҳам моделҳои нисбатан нав мебошанд, аз ин рӯ дар бораи он ки чӣ тавр онҳо "кӯҳна мешаванд" ё чӣ гуна онҳо бо масофаҳои маъмултарини дар мошинҳои дизелӣ дидашуда мубориза мебаранд, маълумоти зиёд мавҷуд нест.
Худи мошин а Tesla Model S 90D - бо номи eHawk "таъмид шудааст", ки моҳи июли соли 2015 ба Tesloop оварда шудааст ва айни замон Тесла мебошад, ки дар сайёра аз ҳама километрро тай кардааст. Он дорои 422 қувваи асп ва масофаи расмӣ (мувофиқи EPA, агентии ҳифзи муҳити зисти ИМА) 434 км мебошад.
Вай аллакай ҳазорон мусофирро интиқол додааст ва ҳаракати он асосан аз шаҳр ба шаҳр, яъне шоҳроҳи зиёд буд ва тибқи ҳисобҳои ширкат, 90% масофаи умумии тайшуда бо ба кор андохтани Автопилот буд. Батареяҳо ҳамеша дар истгоҳҳои пуркунии тези Тесла, Superchargers, ройгон пур карда мешуданд.
3 бастаи батарея
Бо ин қадар километр дар тӯли чанд сол, табиист, ки мушкилот бояд ба миён оянд ва шубҳа ҳангоми сухан дар бораи барқ, аслан ба дарозумрии батареяҳо дахл дорад. Дар мавриди Тесла, ин кафолати ҳаштсола медиҳад. . Баракати хеле зарурӣ дар ҳаёти ин Model S - eHawk маҷбур шуд, ки батареяҳоро ду маротиба иваз кунад.
Мубодилаи якум дар 312 594 км ва дуюм дар 521 498 км . Ҳанӯз дар доираи эпизодҳои ҷиддӣ баррасӣ, ба 58 586 км , мотори пешро хам иваз кардан лозим омад.
Дар мубодилаи аввал , батареяи аслӣ таназзули иқтидори ҳамагӣ 6% дошт, дар ҳоле ки дар ивази дуюм ин арзиш то 22% боло рафт. eHawk, бо шумораи зиёди километрҳои ҳаррӯза тайшуда, Supercharger-ро дар як рӯз чанд маротиба истифода бурда, батареяҳоро то 95-100% пур мекунад - ҳарду ҳолатро Tesla барои нигоҳ доштани саломатии хуби батарея тавсия намедиҳад. Ин тавсия медиҳад, ки батареяро танҳо то 90-95% бо системаи пуркунии зуд пур кунед ва дар байни зарядҳо вақтҳои истироҳат дошта бошед.
Бо вуҷуди ин, тағироти аввалро метавон пешгирӣ кард - ё ҳадди аққал ба таъхир андохта шуд - зеро се моҳ пас аз тағирот, навсозии нармафзори нармафзор ба вуҷуд омад, ки ба нармафзори марбут ба ҳисобкунаки диапазон тамаркуз мекард - ин маълумоти нодурустро пешниҳод кард, зеро Tesla мушкилотро ошкор мекунад. химияи батарея, ки аз ҷониби нармафзор нодуруст ҳисоб карда шудааст. Бренди амрикоӣ онро бехатар бозид ва мубодиларо анҷом дод, то зарари бештарро пешгирӣ кунад.
Дар мубодилаи дуюм , ки дар мохи январи соли чорй руй дод, дар байни «калид» ва мошин мушкили иртиботро сар кард, ки зохиран ба аккумулятор рабт надорад. Аммо пас аз санҷиши ташхисӣ аз ҷониби Tesla маълум шуд, ки бастаи батарея ба таври лозимӣ кор намекунад - ин метавонад 22% таназзули мушоҳидашударо ташкил диҳад - бо батареяи доимии 90 кВт/соат иваз карда шуд.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
хароҷот
Он зери кафолат набуд ва хароҷоти нигоҳдорӣ ва таъмир нисбат ба нарх хеле баландтар хоҳад буд 18 946 доллар тасдиқ карда шуд (каме бештар аз 16,232 евро) дар давоми се сол. Ин маблағ ба $6,724 барои таъмир ва $12,222 барои нигоҳдории нақшавӣ тақсим карда мешавад. Яъне, арзиш ҳамагӣ 0,047 доллар барои як милро ташкил медиҳад ё табдил додан, ҳамагӣ 0,024 €/км — бале, шумо хато нахондаед, км ду тин кам аст.
Ин Tesla Model S 90D бартарӣ дорад, ки барои нерӯи барқи истеъмолкардааш пардохт накунад - пардохтҳои ройгон барои тамоми умр мебошанд - аммо Tesloop то ҳол арзиши фарзияи "сӯзишворӣ", яъне нерӯи барқро ҳисоб кардааст. Агар ман онро пардохт мекардам, ман бояд ба хароҷот 41,600 доллари ИМА (35,643 евро) илова кунам, бо нархи €0,22/кВт, ки ин хароҷотро аз €0,024/км то 0,08 евро/км зиёд мекунад.
Tesloop курсиҳои роҳбарикунандаро интихоб кард ва сарфи назар аз ҳазорон мусофирон, онҳо ҳоло ҳам дар ҳолати хуб қарор доранд.
Tesloop инчунин ин арзишҳоро бо дигар мошинҳои моликияти худ муқоиса мекунад, a Tesla Model X 90D , ки харочот ба он зиёд мешавад 0.087 €/км ; ва ҳисоб мекунад, ки ин арзиш бо мошинҳои дорои муҳаррикҳои сӯзишворӣ, ки дар хидматҳои шабеҳ истифода мешаванд, чӣ гуна хоҳад буд: o Мошини Линколн Таун (салони калон ба монанди Model S) бо а арзиши 0.118 €/км , он аст Мерседес-Бенс GLS (бузургтарин SUV бренд) бо арзиши 0.13 €/км ; ки ин ду электрикро бартарии равшан мегузорад.
Инчунин бояд қайд кард, ки Tesla Model X 90D, ки лақаби Рекс дорад, рақамҳои эҳтиром дорад. Тақрибан дар давоми ду сол он тақрибан 483 000 километрро тай кардааст ва бар хилофи Model S 90D eHawk, он ҳоло ҳам батареяи аслӣ дорад, ки таназзули 10% -ро ба қайд гирифтааст.
Дар мавриди eHawk, Tesloop мегӯяд, ки он метавонад дар тӯли панҷ соли оянда, то ба охир расидани мӯҳлати кафолат 965,000 километри дигарро тай кунад.
тамоми хароҷотро бубинед