Аввали соли ҷорӣ, Hyundai насли нави i30-ро муаррифӣ кард - ҳама тафсилоти видеоро дар ин ҷо ба ёд оред. Ҳамин платформа, ҳоло бо тарҳи муосиртар ва дохилии технологӣ бештар.
Ҳоло вақти он расидааст, ки мо бо тафсири ниҳоии компакти шиноси Кореяи Ҷанубӣ вохӯрем: Hyundai i30 N.
Аз нуқтаи назари эстетикӣ, фарқиятҳо барои насли ҳозира назаррас нестанд, аммо онҳо истиқбол мекунанд. Фронт аз нав сохта шуд ва акибгох драматургияи нав пайдо кард.
Имзои равшан, ба монанди дигар диапазони i30, низ гуногун аст. Дар паҳлӯ, диққати асосӣ ба чархҳои нави 19-дюймаи меравад.
Қуттии муфтаи дугона ва… қудрати бештар?
Аввалин мошини варзишии Hyundai N-division - бахше, ки онро собиқ корманди таърихии BMW M-дивизия Алберт Биерман роҳбарӣ мекунад, нисбат ба пешгузаштаи худ тезтар хоҳад буд, аммо он метавонад аз ҳисоби қудрати бештар набошад.
Насли нави Hyundai i30 N як қуттии нави ҳаштсуръати дугонаи муфтаро истифода хоҳад кард, ки пурра аз ҷониби Hyundai таҳия шудааст. Ин қуттӣ дорои реҷаи мушаххаси кори «N Performance» хоҳад буд ва ба таври эътимодбахш қодир аст бақайдгирии Hyundai i30-ро аз 0-100 км/соат дар давоми тақрибан 0,4 сония паст кунад — i30 N-и кунунӣ суръати 0-100 км/соатро дар 6,4 сония иҷро мекунад. .
Дар робита ба қудрат, ҳеҷ нишонае вуҷуд надорад, ки муҳаррики 2.0 Turbo аз Hyundai метавонад қувваташро афзоиш диҳад. Сарфи назар аз самаранокӣ ва суръати Hyundai i30, Алберт Биерман ҳамеша изҳор дошт, ки "тамаркузи i30 N ба фароғат аст, на ба қудрати ҳадди аксар".