Сегменти B дар Fiat барои бренд дар тӯли даҳсолаҳо муҳимтарин буд. Пас аз ба итмом расидани истеҳсоли Fiat Punto дар соли 2018, дигар намояндаи мустақими бренд дар сегмент вуҷуд надошт, ки ҳоло ҳам дар бозори аврупоӣ дорои ҳаҷмтарин аст. Тааҷҷубовар нест, ки ин бозгашти эълоншудаи Fiat ба сегменти B дар соли 2022 чунин шӯҳрати бузург пайдо мекунад.
Аммо ин кадом сегменти B аст, ки Fiat омода мекунад? Оливье Франсуа, директори генералии Fiat, дар изҳороташ ба нашрияи фаронсавии L'Argus далелҳои муҳим мегузорад.
дар хотир доред Консепсияи Centoventi ки соли 2019 дар намоишгоҳи Женева муаррифӣ шудааст? Ба ҳайси вориси Панда таъин шудааст, он воқеан аз ин бештар хоҳад буд ва роҳи консептуалиро нишон медиҳад, ки бояд оилаи нави моделҳо, аз ҷумла сегменти B пайравӣ кунад.
Дарвоқеъ, он чизе ки мо аз суханони Оливье Франсуа шарҳ медиҳем, ин аст, ки эҳтимолан вориси Fiat Panda ва Fiat Punto як мошин хоҳанд буд - вориси мустақими Punto-ро интизор нашавед. Агар дар хотир доред, дар охири соли гузашта мо хабар дода будем, ки Fiat ният дорад сегменти шаҳрро тарк кунад ва худро дар сегменти боло ҷойгир кунад, ки потенсиали даромаднокӣ баландтар аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ин маънои онро дорад, ки вориси Панда дигар сокини шаҳр нахоҳад буд ва андозаи он афзоиш хоҳад ёфт - ин маънои онро надорад, ки он Панда номида мешавад. Чӣ тавре ки Франсуа мегӯяд, "мошини минималистӣ, зебо, гуворо, аммо арзон нест" -ро интизор шавед. Ва мисли Centoventi, як мошини барқиро интизор шавед . Шӯҳратпарастӣ бузург аст: Fiat мехоҳад, ки "Панда оянда" моделе бошад, ки мошинҳои электрикиро демократӣ мекунад.
Франсуа пешниҳод мекунад, ки ин бозгашти Fiat ба сегменти B, ба ғайр аз "Панда оянда", метавонад бо як модели дуюм барои ҳамон сегмент, дарозтар ва оила нигаронидашуда ҳамроҳӣ карда шавад - як навъ ван/кроссовер? Дар айни замон донистан мумкин нест.
Панда, аз модел то оилаи намунавӣ
Маҳз чанд сол пеш, то ҳол бо Серхио Марсионне дар роҳбарии FCA, мо дидем, ки стратегияи барои бренди Fiat дар асоси ду сутун ё ду оилаи моделҳо муайян карда шудааст: як стратегияи амалӣ, ҳамаҷониба ва дастрас, ки таҳти сарварии Панда мебошад. ; ва дигар саъю кӯшишҳои бештар, chic, тамаркуз ба тасвир, бо 500 боло, бо тасвири ретро.
Агар дар мавриди 500 мо дидем, ки ин стратегия дар 500L ва 500X мева медиҳад, дар мавриди Панда мо чизе надидем. Бозгашти Fiat ба сегменти B бо ин Панда нав аввалин боби эҳёи ин стратегия хоҳад буд. Ё беҳтараш, шояд мо онро сутуни Centoventi меномем, зеро он ба ҳамон принсипҳое асос хоҳад ёфт, ки тарроҳии онро танзим мекунанд, ки мо як оилаи нави моделҳоро мебинем, ки аз сегменти B то сегменти D иборат аст.
Сегменти D? Чунин ба назар мерасад. Оливье Франсуа ба L'Argus гуфт, ки як модели 4,5-4,6 м барои ишғол кардани ин фазо (сегменти паймоне ба истилоҳи худ) - аз Croma (насли 2) ё ҳатто Фримонт, ки мо онро намебинем моделе, ки дар Fiat чунин мавқеи баландро ишғол мекунад.
Байни оилаи 500 ва ин оилаи нави Panda/Centoventi, дар миёнамӯҳлат, Оливье Франсуа мегӯяд, ки Fiat дорои диапазони ҷавоншуда бо шаш модел хоҳад буд.
500, оилаи афзоянда
Як мошини 100% нав ва 100% тавлиди барқ Fiat 500 ба наздикӣ муаррифӣ карда шуд - интизор меравад, ки моҳи сентябр ба бозор мебарояд - ки бо вуҷуди калон шуданаш, дар сегменти А мавқеи худро нигоҳ медорад. Вақте ки Панда иваз карда мешавад, он табдил ягона пешниҳоди A-сегменти Fiat.
Бо вуҷуди ивазкунандаи Fiat 500, ки дар соли 2007 ба кор даромад ва ҳоло ҳам дар фурӯш аст, ду насл дар солҳои оянда дар баробари фурӯхта мешаванд.
Мо ҳоло ҳам давраи гузаришро байни ҳаракати сӯзишворӣ ва ҳаракати барқро аз сар мегузаронем ва он солҳои зиёд давом мекунад. На танҳо технология хеле гаронтар аст, балки суръати қабули бозорҳо гуногун аст. Барои Novo 500 такрор кардани ҳаҷми фурӯши пешгузаштаи худ ғайриимкон аст (рекорди нав дар соли 2019, дар саросари ҷаҳон тақрибан ба 200 000 адад расид ва 12 сол пас аз ба кор андохтани он - як падида) маҳз аз сабаби он, ки он танҳо электрикӣ аст.
Аммо ин орзуи Fiat аст, ки Novo 500 электрикӣ метавонад дар оянда ягонаест, ки ба фурӯш бароварда шавад. Барои кӯмак кардан дар ин гузариш насли аввал инчунин қисман барқшударо дид, ки бо пайдо шудани версияи ҳалим-гибридии 12 В ва инчунин бо ҷорӣ намудани муҳаррики нави сӯзишворӣ, се силиндраи 1.0 Firefly.
Дигар аъзоёни оила сарнавишти гуногун доранд. 500X, як B-SUV, вориси хоҳад дошт ва аз "SUV имконпазири оилаи Centoventi" фарқ хоҳад кард - шояд равшантарин далел дар бораи он, ки модели дуввум, ки бозгашти Fiat ба сегменти B-ро нишон медиҳад, чӣ гуна хоҳад буд. барои Оливье. Франсуа вориси худро дорад, аммо бо чизи дигаре ба ҷуз MPV - ҳоло он дар фурӯш боқӣ мемонад.
Ва намуд?
Пас аз он ки вориси ӯ бо Серхио Маркионне зери хатар аст, Намуди ӯ умри худро дароз хоҳад кард - на беҳтарин фурӯшанда, аммо ӯ бешубҳа касби хеле хуби тиҷоратӣ дошт. Ба нақша гирифта шудааст, ки то ҳол бо ошкор шудани соли ҷорӣ, барқарорсозии модел ва муҳаррикҳои нав - муҳаррикҳои Firefly 1.0 Turbo, тавре ки мо аллакай дар 500X дидаем, эҳтимолан бо варианти ҳалим-гибридӣ. Гуфта мешавад, ки он ҳатто метавонад версияи кроссовери он дар қолибҳои шабеҳ ба версияҳои Active-и Ford Focus пайдо шавад.
Аммо чунин ба назар мерасад, ки он бо вориси он - замоне дар солҳои 2023-24 - ба оилаи Panda/Centoventi муттаҳид карда мешавад, бинобар ин, он барои барқарорсозӣ ҳал нахоҳад шуд, аз ин рӯ он як модели консептуалӣ аз Намуди мо хоҳад буд - бо тикҳои кроссовер ба монанди Centoventi , ва бо дохилии имрӯзӣ бештар. Ҳанӯз маълум аст, ки оё он танҳо электрикӣ хоҳад буд ё аз тарафи дигар, он муҳаррикҳои дарунсӯзишро пешниҳод хоҳад кард.
Якҷоя бо PSA
Пас аз солҳои рукуд, ниҳоят аз ҷониби Fiat каме ташвиқот вуҷуд дорад ва он аз як манбаи беҳтар аз директори генералии бренд омада наметавонист. Аммо, дар изҳороти худ Оливье Франсуа ҳеҷ гоҳ дар бораи якҷояшавии оянда бо Grupo PSA чизе зикр накардааст. Музокирот то ҳол идома дорад ва ҳарду ҷониб манфиатдор ҳастанд, ки ҳарчи зудтар созиш ба даст оранд, ҳатто барои беҳтар кардани оқибатҳои пандемия ба иқтисод.
То чӣ андоза ин нақшаҳо пас аз муттаҳидшавӣ идома хоҳанд ёфт, гуфтан барвақт аст.
Манбаъ: L'Argus.
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Якҷоя мо метавонем ин марҳилаи душворро паси сар кунем.