Дар Razão Automóvel, мо боварӣ дорем, ки сарфи назар аз ҳама таҳаввулоти технологӣ дар мошинҳои барқӣ, муҳаррики сӯзишворӣ барои солҳои зиёд дар мо боқӣ хоҳад монд. Эволютсияи технологӣ муҳаррики сӯзишвории "маҳбуби" моро ба дараҷаҳои самаранокӣ ва корбарӣ, ки то ба наздикӣ тасаввурнашаванда буд, боло бурд.
Клапанҳои электронии идоракунӣ, муҳаррикҳо бо таносуби фишурдани тағйирёбанда, оташгирии бензин бо фишурдакунӣ ва системаи тазриқӣ об инҳо танҳо се мисоли технологияҳое мебошанд, ки нишон медиҳанд, ки мо то ҳол ба ҳадди эволюцияи ин технологияи 100-сола нарасидаем.
Аммо маҳз ин технологияи навтарин - системаи сӯзандоруи об аст, ки дар айни замон ба оммасозӣ наздиктарин ба назар мерасад. На танҳо аз он сабаб, ки он дар марҳилаи баланди эволютсия қарор дорад, балки инчунин аз он сабаб, ки дараҷаи мураккабии камтар дорад.
Барои нишон додани он ки чӣ тавр ин система кор мекунад, Bosch навакак видеоеро нашр кард, ки дар он шумо метавонед тамоми марҳилаҳои кори ин системаи пешравро тамошо кунед:
Тавре ки дар боло зикр гардид, сӯзандоруи об ба камераи сӯзишворӣ имкон медиҳад, ки самаранокии тақрибан 13% афзоиш ёбад, аз ҳисоби кам шудани ҳарорати газҳои бой дар камераи сӯзишворӣ.
Навсозӣ (11 январи соли 2019): Ҷейсон Фенске аз канали YouTube Engineering Explained низ ба ин мавзӯъ рафта, дар бораи кори системаи сӯзандоруи об, ки дар BMW M4 GTS мавҷуд аст, муфассалтар маълумот медиҳад. Видеоро тамошо кунед.