Аз Олмон" ЮНИ версал- МО тор- Г erät", ё Unimog барои дӯстон, он имрӯз зербренди олами Мерседес-Бенс мебошад, ки аз ҷониби як мошини боркаш сохта шудааст ва дар версияҳои гуногун барои ҳама гуна хидмат мувофиқ аст.
Ва ҳангоме ки мо барои ҳама хидмат мегӯем, он барои ҳама хидмат аст: мо онҳоро ё ҳамчун мошин дар хидмати нерӯҳои амниятӣ (сӯхтор, наҷотдиҳӣ, полис), гурӯҳҳои хидматрасонӣ (оҳан, барқ ва ғайра) ё баъд ҳамчун яке аз мошинҳои ниҳоии берун аз роҳ.
Аз замони пайдоишаш дар соли 1948, он зуд дарк карда шуд, ки вай назар ба вазифаҳои кишоварзие, ки дар аввал барои он пешбинӣ шуда буд, хеле бузургтар аст.
Тобистони соли 1950, пас аз он ки он дар ярмаркаи кишоварзии Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG ё Ҷамъияти кишоварзии Олмон) дар Франкфурт намоиш дода шуд, аз муваффақияти бузург баҳравар шуд, Boehringer Bros, ки мошинро тарҳрезӣ ва истеҳсол мекард, дарк кард, ки сармоягузории азим ба талаби баланде, ки Unimog дар аввал қонеъ карда буд, лозим аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Пайвастшавӣ бо Daimler (гурӯҳе, ки Мерседес-Бенс ҷузъи он аст) дар он вақт вуҷуд дошт ва маҳз ширкате буд, ки муҳаррикро ба Unimog 70200 таъмин кард (аз ҳама аввал). Ин ҳамон муҳаррики дизелӣ буд, ки Мерседес-Бенс 170 D-ро ба кор мебурд, ки аввалин шуда баъди Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ мошини сабукравро ба кор андохтааст. Мошин 38 қувваи аспро кафолат дод, аммо Unimog танҳо бо 25 қувваи асп маҳдуд карда шуд.
Бо вуҷуди ин, дар ин давраи пас аз ҷанг, вақте ки рушди босуръати иқтисодӣ буд, таъминоти OM 636 ба Unimog аз ҷониби Daimler пурра кафолат дода нашуд. Ширкати сохтмонии Олмон барои конеъ гардондани ниёзҳои худ, ки дар ҳудуди иқтидори истеҳсолии худ баромад, кӯшиш мекард. Ҳамин тавр, агар OM 636 бояд дар мошин ҷойгир карда шавад, авлавият ин буд, ки онҳо дар мошинҳои худ ҷойгир карда шаванд.
Ҳалли? Unimog-ро харед…
…ва онро боз як узви оилаи Даймлер ва Мерседес-Бенс созед - потенсиали мошин инкорнопазир буд. Музокирот ҳанӯз тобистони соли 1950 бо ду намояндаи Даймлер ва шаш саҳмдори ширкати таҳиякунандаи Boehringer Unimog оғоз шуда буд. Дар байни онҳо падари Unimog Albert Friedrich низ буд.
Музокирот 70 сол пеш, 27 октябри соли 1950 бо муваффақият анҷом ёфт, ки Daimler аз Unimog, инчунин тамоми ҳуқуқҳо ва ӯҳдадориҳое, ки бо он омада буданд, ба даст оварданд. Ва боқимонда, чунон ки мегӯянд, таърих аст!
Бо ҳамгиро шудани Unimog ба инфрасохтори назарраси Daimler, шароит барои рушди пайвастаи технологии он кафолат дода шуд ва шабакаи ҷаҳонии фурӯш таъсис дода шуд. Аз он вакт инчониб зиёда аз 380 хазор дона махсулоти махсуси Unimog фурухта шуд.