Пас аз тақрибан шаш сол дар бозор, BMW i3-ро нав кард . Агар аз ҷиҳати эстетикӣ баҳс кардан мумкин аст, ки ошкор кардани тафовутҳо ба мисли дарёфти Уолли машҳур дар яке аз китобҳои ӯ душвор аст, инро аз ҷиҳати техникӣ гуфтан мумкин нест.
Аз коҳиши фурӯш ва ворид шудани батареяи иқтидори баландтар (42,2 кВт/соат) рӯҳбаланд шуда, BMW тасмим гирифт, ки дигар версияи дорои диапазони васеъкунандаро дар Аврупо пешниҳод накунад ва барқи худро танҳо дар версияҳои 100% электрикӣ пешниҳод кард ва изҳор дошт, ки автономияи пешниҳодкардаи батареяи нав барои истифодаи муқаррарӣ кофӣ аст.
Дар партави ин изҳорот, мо озмоиш кардем BMW i3s — версияи пурқуввати i3, бо иқтидори 184 асп дар муқобили 170 аспи версияи стандартӣ — барои дидани дурустии BMW. Аз ҷиҳати эстетикӣ, i3s ҳамон қадар ҷолиб боқӣ мемонад, ки ҳангоми бори аввал пайдо шуданаш, бо шаклҳои калонҳаҷм ва чархҳои калонҳаҷм бо шинаҳои танг ҳоло ҳам сарро чарх мезананд.
Дар дохили BMW i3s
Интерьери i3s намунаи хуби он аст, ки чӣ тавр BMW қодир аст, ки ҳушёрии маъмулии худро омехта кунад ва сифатро бо баъзе ғояҳои инноватсионӣ созад. Бо истифода аз масолеҳи коркардшуда сохта шудааст, аз ин сабаб мо сифати сохтмон ва масолеҳи хоси брендро гум кардем. Ва ҳамаи ин ҳангоми нигоҳ доштани муҳити содда.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Аз ҷиҳати эргономикӣ хуб андешидашуда, дохилии BMW i3s танҳо аз ҷойгир кардани селектори интиқол дар сутуни рул таассуфовар аст, ки каме одат карданро талаб мекунад. Дар акси ҳол, i3s дорои системаи фароғатии интуитивӣ (ташаккур, iDrive) ва пеш аз ҳама, мукаммал буда, маълумоти зиёдеро дар бораи кори системаи барқ пешниҳод мекунад.
Агар як чизест, ки мусофирон дар курсии пеш намерасанд, он фазо аст. Ҷойгоҳҳо гарчанде оддӣ бошанд ҳам, бароҳатанд
Дар мавриди фазо бошад, BMW i3s дар курсиҳои пеши бартариҳои мошини электрикӣ буданро пинҳон намекунад, ки дар он ҷо набудани нақби интиқол ба ҳисси баланди фазо мусоидат мекунад. Дар қафо, дастрасии душворро таассуф кардан лозим аст, ҳатто бо "нимдарҳо" дар қафо кушода ва фазои маҳдуд барои пойҳо.
Дар сари чархи BMW i3s
Вақте ки дар идораи BMW i3s нишастаед, як чиз фарқ мекунад: мо хеле баланд мешавем. Бо вуҷуди ин, пайдо кардани мавқеи бароҳати ронандагӣ осон аст ва сатҳи азими шишагӣ ба дидани намоёни берунӣ мусоидат мекунад.
Ин метавонад ба он монанд набошад, аммо BMW i3s панҷ дар дорад. Сарфи назар аз мавҷудияти ду дари хурди пушти, дастрасӣ ба курсиҳои қафо осон нест.
Бо дарназардошти он, ки бо пайдоиши қарибулвуқӯъи як чархи пеш-чархи нави BMW 1 Series, i3 охирин BMW-и паси чархи хурд мегардад, ҳақиқат ин аст, ки i3s мероси сангин гирифтааст. Дар шоҳроҳ калимаи муҳим субот аст, дар ҳоле ки дар шаҳр бароҳатӣ ҳайратовар аст. Аммо вақте ки хатҳо меоянд, он чӣ гуна хоҳад буд?
Бо вуҷуди он ки нисбат ба бисёре аз мошинҳои электрикии бозор интерактивӣ бештар аст, i3s маҳдудиятҳои корпуси баландии худро ошкор мекунад ва далели он, ки он чархҳои тангро истифода мебарад, вақте ки мо аз он бештар талаб мекунем. Бо вуҷуди ин, самт дақиқ аст (ҳарчанд то андозае вазнин, махсусан дар шаҳрҳо) ва рафтори пешгӯинашаванда ва устувор.
Қобилияти интиқоли фаврии қувваи барқ (мисли ҳама муҳаррикҳои барқӣ), муҳаррики электрикӣ нуқтаи ҷолибтарини i3s мебошад. Бо кӯмаки чаҳор намуди хуби калибршудаи ронандагӣ (Sport, Comfort, Eco Pro ва Eco Pro+), ин модел ба ниёзҳо ва намуди ронандагӣ, ки мо мехоҳем машқ кунем, мутобиқ мешавад ва иқтидори 184 от беш аз кофист.
Барои i3s, ки мо машқ кардем, BMW масофаи байни 270 км ва 285 кмро эълон мекунад ва ҳақиқат ин аст, ки агар мо ба режимҳои Eco Pro ва пеш аз ҳама Eco Pro+ муроҷиат кунем, бо i3s дар наздикӣ пиёда рафтан ва ҳатто сафарҳои тӯлонӣ кардан мумкин аст. Агар мо хоҳем, ки BMW-и хурдакакро "кашем", пас режими варзиш нишон дода шудааст, ки ба шумо намоишҳои хеле ҷолиб пешкаш мекунад.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини барқӣ бошед, BMW i3s бояд яке аз имконоти мавриди баррасӣ қарор гирад. Сарфи назар аз надоштани рафтори динамикии "бародарон"-и сӯзиши дарунии худ, i3s "бадрафтор" нест ва вақте ки маҳдудиятҳои он ошкор карда шуданд, мо ҳатто аз рондани он лаззат бурдем ва нишон дод, ки нисбат ба дигар чунин пешниҳодҳо интерактивӣ бештар аст.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Вақте ки шумо ба идоракунии барқи батарея ва пуркунии он ба таври пешгирикунанда одат кардаед, i3s худро нишон медиҳад, ки метавонад ҳамчун мошини ягонаи оилаи ҷавон кор кунад ва танҳо сабаби пушаймон шудан аз дастрасии душвор ба курсиҳои пасӣ, ки ҳеҷ яке аз онҳо портҳои аслӣ кӯмак намекунанд. бисёр. Илова бар ин, i3s сифати баланд ва технологияи зиёдеро пешниҳод мекунад.
Агар як чизе бошад, ки шумо дар паси чархи i3s шикоят карда наметавонед, ин нарасидани рӯшноӣ аст, чароғҳои LED-и BMW шаби ториктаринро ба "рӯз" табдил медиҳанд (ва сигналҳои равшании зиёдеро ҳавасманд мекунанд).
Пас аз он ки имкони рондани i3s дар шароитҳои гуногун (аз шоҳроҳ то шаҳр тавассути роҳҳои миллӣ) доштем, мо бояд бо қарори BMW дар бораи даст кашидан аз паҳнкунандаи диапазон розӣ шавем. Зеро бо автономияи воқеии ба он таблиғшуда хеле наздик аст, версияи 100% электрикӣ барои истифодаи муқаррарӣ кофӣ аст.