Пандемияи Ковид-19 шояд ҳатто боиси лағви якчанд вохӯриҳо ва салонҳо шуда бошад, аммо ин як вохӯрии хоси бахшида ба Моторҳои Ванкел.
Ин ҷаласа дар Ҷопон баргузор мешавад, танҳо як қоида дорад: мошинҳои ҳозиршуда бояд бо муҳаррики машҳуре, ки аз ҷониби Феликс Ванкел соли 1929 патент шуда буд, муҷаҳҳаз бошанд.
Бо шарофати YouTuber Норияро, дар ин навор мо метавонем ин вохӯриро аз наздиктар бубинем ва он чизеро, ки интизор будем, тасдиқ кунем: аксари мошинҳои ҳозира ба як бренди Мазда тааллуқ доранд.
Ин ба ду омили хеле содда, ки ҷойгиршавии ҷуғрофии ҳодиса ва албатта, робитаи тӯлонии Mazda бо муҳаррикҳои Ванкел вобаста аст. Ҳамин тариқ, мо моделҳои монанди Mazda RX-3, RX-7, RX-8 ва ҳатто як Mazda 767B дорем, ки пешгузаштаи 787B - ягона Ванкел, ки дар 24 соати Ле-Ман ғолиб омада буд, дар соли 1991 бо бо ҳузури ин нусха ба чорабинии "сарпарастӣ" ишора мекунад.
Аксарияти Mazda, аммо истисноҳо вуҷуд доранд
Сарфи назар аз аксарияти зиёди Mazdas дар ин чорабинӣ - ҳам бо моделҳои комилан стандартӣ ва ҳам бо дигар моделҳои сахт тағйирёфта - на танҳо моделҳои ҷопонӣ дар ин ҷаласа бахшида ба муҳаррикҳои Wankel баргузор мешаванд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар байни моделҳои ғайриҷопонӣ, ки дар он ҷо мавҷуданд, нодиртаринаш ҳатто Citroën GS Birotor аст, ки модели он чанд нусха фурӯхта шудааст ва бренди фаронсавӣ барои нобуд кардани он дубора харидааст, то бо таъминоти ояндаи қисмҳо сару кор накунад.
Ба ғайр аз ин фаронсавии нодир, дар вохӯрӣ як Caterham низ ширкат дошт, ки муҳаррики Ванкел ва ҳатто прототипи соли 1996 барои соли 1996-и Салони автомобилии Токио сохта шудааст.
Навсозии 5 ноябри соли 2020, соати 15:05 - Мақола ба прототипи рақобат ҳамчун 787B ишора кард, вақте ки он воқеан 767B аст, бинобар ин мо матнро мувофиқан ислоҳ кардем.