Агар дирӯз мо як MX-5-ро барои берун аз роҳ омода карда оварда будем, имрӯз мо бадтарин хари аз роҳро меорем, ки барои ҳамла ба ҳама рӯзи трек омода шудааст. Мил-спек як гирифт Хаммер Н1 мошини боркаши чорпорта — мошини аслии Хаммер, авлоди бевоситаи Ҳумви — ва бо кадом сабабе фикр мекард, ки он мошини схемаи олӣ месозад.
Ва ҳеҷ чиз ба тасодуф намемонд. Қадами аввал, "часпак" кардани он ба асфалт — таваққуф ба пурра аз нав конфигуратсия карда шуд, бо қабули коиловерҳо ва 17,78 см (7 ″) камшавии мега ! Тормозҳо инчунин аз нав таъмир карда шуданд, ки калиперҳо ҳоло шаш поршен доранд ва шинаҳо - ҳайрон шавед - Pirelli P Zero профили паст!
Он муҳаррики 6,6 V8 Duramax Diesel-ро нигоҳ медорад, аммо он аз захираи он дур нест - иқтидор аз 308 то 800 асп ва моменти аз 820 Нм то мега-2033 Нм "таркид", ки қодир аст заминро такон диҳад.
View this post on Instagram
Мехоҳед як? Онҳо онро харида наметавонанд, аммо Мил-Спек, вақте ки таваҷҷӯҳи тавлидшударо дидааст ва агар онҳо ҷайбҳои кофӣ дошта бошанд, метавонанд дар бораи сохтани намунаҳои бештар фикр кунанд. Тасаввур кардани ин Hummer H1 хандаовар ва даҳшатнок аст, ки аз люки таҷрибадор то мошинҳои муқаррарии Porsche 911 GT3 дар ҳама гуна давра "таъқиб" мекунад…
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 9:00 "Оғози сард" вуҷуд дорад. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.