Мо аз як хонандаи боғайрат пурсидем, ки ӯ дар охири ҳафта дар Razão Automóvel чиро дидан мехоҳад. Ҷавоб оддӣ ва возеҳ буд: "Мазда 787B ба Ле-Ман фарёд мезанад, лутфан."
ДАР Мазда 787Б нишонаи ҳақиқӣ аст, вай ягона модели ҷопонӣ дар таърих буд, ки дар 24 соати Ле Ман ғолиб омад ва ин корро ба таври таъсирбахш анҷом дод. Як бензинфурӯши ҳақиқӣ ба "суруд"-и беназири худ Wankel R26B бетараф нест. Чор ротор иқтидори максималии 900 асп дошт, аммо барои тоб овардан ба давиданҳои тӯлонитарин он то 700 асп маҳдуд карда шуд. Омодагӣ ба мусобиқаи ифтитоҳии Mazda 787B дар Ле-Ман дар гардиши Силверстоун ва дар автодромои Эсторил сурат гирифт, ки дар он ҷо Mazda 787B дар озмоиш беш аз 4700 км масофаро тай кардааст.
Дар соли 1991 Ҷонни Ҳерберт ҳамроҳ бо Бертран Гачот ва Волкер Вайдлер Mazda 787B-ро дар нашри 59-уми 24H Le Mans ба ҷои баландтарин дар подиум гирифтанд. Аммо Герберт бо вучуди то охири пойга мошини «Мазда 787В»-ро гирифта, барои гирифтани кубоки сазовор ба минбар набаромад. Вақте ки мусобиқа ба охир расид, ӯ чунон хушк ва камғизоӣ буд, ки ӯро маҷбур карданд, ки ба ёрии фельдшерҳо муроҷиат кунанд ва ба маркази тиббии ноҳиявӣ бурда шаванд.
Дар ин видео мо ронанда Ҷонни Ҳербертро мебинем, ки дар паси рули мошини Mazda 787B 20-умин солгарди ғалабаашро дар Ле-Ман ҷашн мегирад.