Мошини нави Mazda MX-5 бо камтар аз як соли муаррифии худ, кунҷковии тарроҳон ва стилистҳоро бармеангезад, ки кӯшиш мекунанд тарҳи онро пешгӯӣ кунанд.
Ин дафъа ба Теофилус Чин, манипулятори худсохтаи автомобилӣ, ки аллакай аз ҷониби садҳо офаридаҳои дигари рақамӣ шинохта шудааст, бояд диди худро дар бораи вориси мошини хурди варзишӣ ошкор кунад.
Биниши ӯ ба забони Кодо асос ёфтааст, ки ҳоло Mazda барои муайян кардани моделҳои худ истифода мебарад. Муаллиф онро бо мақсади иштирок дар озмун офаридааст, ки дар натиҷа як пешниҳоди эътимодбахш бо назардошти овозаҳо дар бораи пайдоиши ояндаи MX-5, ки дар васоити ахбори омма зиёданд. Тибқи ин овозаҳо ва новобаста аз он ки MX-5 ояндаи консептуалӣ ба насли аввал наздик мешавад, ин равиш дар сатҳи эстетика рӯй нахоҳад дод. Ба таври визуалӣ он бояд ба боқимондаи диапазони Mazda беҳтар ворид карда шавад ва дорои хислатҳои услубии мо дар CX-5, 6 ё 3 ё дар охирин мошини консептуалии Hazumi, ки вориси Mazda 2-ро пешбинӣ мекунад, дохил карда шавад.
Теофилус Чин нисбат ба наслҳои қаблӣ як MX-5 хашмгинтар ва мақсадноктар дорад. То он даме, ки он метавонад ба шумо писанд ояд, мо медонем, ки натиҷаи ниҳоӣ метавонад аз модели дар поён овардашуда комилан фарқ кунад.
25-умин солгарди ин модели барҷаста, ки имсол баргузор мешавад, вақти беҳтарин барои вохӯрӣ бо насли нав хоҳад буд, аммо ба ҷои ин, Mazda танҳо шасси модели навро ошкор кард. Бояд гуфт, ки як унсури муҳим, зеро MX-5 бо ҷанбаи мутавозин ва бозигарии динамикаи он, натиҷаи шасси хеле беҳтаршуда муайян карда шудааст.
Ва шумо, аз ин ду биниши ояндаи MX-5 кадомашро афзалтар мешуморед? Шарҳи худро дар ин ҷо ё дар шабакаҳои иҷтимоии мо гузоред.