як, Фиат Пунто (насли 2, 1999-2005), он як мошини оддии коммуналӣ буд, ки барои нерӯи барқ миллионҳо одамон пешбинӣ шудааст; дигар, MG XPower SV (2003-2005) як мошини экстремалии варзишӣ буд, ки пеш аз муқим шудан дар Англия Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà шуд.
Гуфта мешавад, ки дар назари аввал ягона монандии байни онҳо аз он иборат аст, ки онҳо чаҳор чарх ва муҳаррик доранд. Аммо, ба монанди Ferrari 550 Maranello ва Honda Integra Type R, ин ду модел низ як ҷузъро мубодила мекунанд.
Дар ин маврид инҳо чароғҳои лоғар (ва аз ин рӯ муосир) мебошанд ки пас аз дебюти худ дар мошини бомуваффақияти коммуналӣ дар назди MG XPower SV нодир ба анҷом расид, ки танҳо 82 адад истеҳсол карда шуд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Илова бар он, ки ин ҳалли эстетикӣ кор мекунад, боз як хушхабар вуҷуд дорад. Агар ба соҳибони MG-и нодир ягон бор ба чароғе ниёз дошта бошанд, он бешубҳа нисбат ба он як порчаи истисноӣ хеле арзонтар хоҳад буд.
Он инчунин бо зарбаи монументие, ки Ҷереми Кларксон ҳангоми санҷиши ӯ барои Top Gear дода буд, маълум буд. Лаҳзае, ки аз даст надиҳед:
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.