Сафари ба карибй ба Париж омадаи мо на танхо дар бораи шинос шудан бо Ситроен Ами нави, балки дар пойтахти Франция мо бо накшаи азими электриконидани Ситроен шинос шудем.
Дар маҷмӯъ, Citroën ният дорад, ки то охири соли ҷорӣ шаш модели электриконидашударо ба фурӯш гузорад: панҷ 100% электрикӣ ва гибриди пайвастшаванда, ки мо аллакай медонем: C5 Aircross Hybrid аллакай дар Португалия нархгузорӣ шудааст ва дар бозори миллӣ дар он ҷо ворид мешавад. июн.
Дар мавриди боқимондаи нақшаи барқсозии Citroën, он аз версияҳои электрикии рекламаи Jumper ва Jumpy, версияи электрикии SpaceTourer, Citroën Ami ва модели нави сегменти C (вориси ҳақиқии C4) иборат аст. . Хамаи онхо бояд то охири сол ба бозор расанд.
Дар бораи C4 нав чӣ аллакай маълум аст?
Аён аст, ки моделе, ки дар тамоми нақшаи электриконии Citroën диққати бештарро ба худ ҷалб мекунад, маҳз ҳамон моделест, ки шаклҳояшро мо намедонем.
Модели нав барои иваз кардани C4 Cactus, ки дар навбати худ аллакай ҷои C4-ро ҳангоми таъмири он гирифта буд, модели нав инчунин муҳаррикҳои дизелӣ ва бензинро дар бар мегирад. Эҳтимол, он дар асоси платформаи CMP, ҳамон тавре ки Peugeot 208 ва 2008, DS 3 Crossback ва Opel Corsa таҳия карда мешавад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ба гуфтаи директори маҳсулот дар Citroen, Лоренс Ҳансен, модели нав "интизориҳои истеъмолкунандагонро қонеъ мекунад. Он хетчбеки маъмулӣ нахоҳад буд ва мавқеи баландтар хоҳад дошт», ки модели формати кроссоверро пешниҳод мекунад, ки имрӯз хеле маъмул аст.
Дирӯз намоиш дода шуд, Citroën Ami биниши бренди Gallic дар бораи ояндаи ҳаракат аст.
Директори генералии Citroën Винсент Коби изҳор дошт, ки модел нисбат ба C4 Cactus хатҳои консенсуалӣ бештар хоҳад дошт, моделе, ки бренди фаронсавӣ бо он "бигзор аз қобилиятҳои инноватсионии худ каме шавқманд бошад".