Маҳз дар роҳҳои печидаи Серра де Мончике ва дар “роликҳои соҳилӣ”-и Автодроми Байналмилалии Алгарве (AIA) ман бори аввал мошини супер-спортии навро савор кардам… бахшиш!, салони нави варзишӣ аз Мерседес-AMG.
Тавре ки шумо тахмин карда метавонед, пас аз як рӯзи пурра дар паси рули роҳбарикунанда бо муҳаррики 4,0 л дугона-турбо V8 муҷаҳҳаз шудааст дар роҳҳои миллӣ, ман оромона интизорам, ки мақомот ба идораи Razão Automóvel меоянд, "Гуилхерме Коста, дастҳои худро ба ҳаво гузоред ва оҳиста равед. Шумо дар ҳабс ҳастед!".
Ман зуд-зуд фахр мекунам - шояд бисёр вақт ... - ки ман дар тамоми умрам танҳо чиптаи суръат ҷамъоварӣ кардам (бовар кунед, ман ҳамеша оҳиста қадам мезанам). ДАР Мерседес-AMG E63 S истиснои қоида буд. Ин маро табдил дод, зеро онҳо аллакай моделҳои дигар - аз ҷумла Mégane RS ё 911 Carrera 2.7 ва дигаронро ба як ронандаи камтар ором табдил доданд.
Айб албатта аз ман набуд, айб буд Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ! Он дар роҳи миллӣ бо режими "Комфорт" интихобшуда, мисли E-Class анъанавӣ рафтор мекунад ва суръати онро бо осонӣ ниқоб мекунад.
Аз Портимао бо суръати зиёда аз 200 км/соат ворид шудан ба самти рост ва тормоз дар кунҷи аввал бо суръати беш аз 260 км/соат хотирае хоҳад буд, ки муддати тӯлонӣ дар ёди ман боқӣ хоҳад монд.
Суспензияҳои пневматикии се камера бо дампинги тағирёбанда асосан барои суръати "ниқоб" масъуланд. Натиҷа? Бо зиёда аз 600 қувваи асп дар хидмати пои рост, вақте ки мо онро дарк мекунем, мо аллакай бо суръати беш аз 120 км / соат ҳаракат мекунем - хуб, 120 км / соат ?!
Мерседес-AMG E 63 S 4Matic+
Ҳамин тавр, аз ватандӯстона пур кардани хазинаи давлат (Heróis do Mar, noble Povo, Nação Valente... ???) бо пулакӣ ва ҷаримаҳо тарсида, аз Via do Infante партофта, ба роҳҳои танги Серра де Мончике ба сӯи Автодромо де Портимао ворид шудам. Ман реҷаи "Спорт" -ро интихоб кардам ва хомӯш шудам, то арраро канда кунам.
Дар реҷаи варзиш садои муҳаррик ба куллӣ тағйир меёбад, монтажҳои муҳаррик сахттар мешаванд, рули прогрессивии AMG Sport мустақимтар мешавад ва суспензияҳо боз як хониши роҳро мегиранд. Бо як пахшкунии оддии тугма мо хислати Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+-ро комилан тағир медиҳем.
Пеш аз ҳама, барои Бернд Шнайдер (дар сари чархи AMG GT) борон намеборид ва ман танҳо ба шарофати кашиши изофии "ман" E 63 тавонистам бо ӯ қафо бошам."
Суръате, ки мо дар кунҷҳо мегирем, таъсирбахш аст. Ва осоние, ки мо ин корро мекунем. Барои сари вақт ислоҳ кардани руль ё ларзиш аз кори аз ҳад зиёди бадан ҷой нест. Ин ҳама "тоза" ва осон аст. Ва сухан дар бораи иншоотҳо дар паси рули мошин бо 612 асп ва 850 Нм моменти максималӣ кор аст ...
Илова ба таваққуфҳо, идоракунӣ ва тормозҳо, "айбдор" барои ин сахтгирӣ системаи нави 4MATIC+ (бо қулфи дифференсиалии электронӣ) мебошад, ки қувваро ба таври намунавӣ байни ду меҳвар тақсим мекунад. Ва ба ҳар ҳол лозим буд, ки реҷаи "Раса" -ро санҷед. Он чизеро, ки ман барои Autodromo de Portimão нигоҳ доштам ...
Вақте ки ман ба Autodromo de Portimão омадам, Бернд Шнайдер, яке аз номҳои бузурги DTM маро интизор буд. Он ба Бернд Шнайдер афтод, ки "Хонаҳои хона" -ро иҷро кунад ва гурӯҳи моро тавассути хатҳои пурқуввати масири Алгарве роҳнамоӣ кунад.
Ҳолати "Раса" фаъол аст (ниҳоят!), Хомӯш кардани ESP ва режими дрейф. «осоишта» Е 63 ба хайвони трек табдил ёфт. Аз Портимао бо суръати зиёда аз 200 км/соат ворид шудан ба самти рост ва тормоз дар кунҷи аввал бо суръати беш аз 260 км/соат хотирае хоҳад буд, ки муддати тӯлонӣ дар ёди ман боқӣ хоҳад монд. Ин ва шунидани Бернд Шнайдер дар радио ба ман мегӯяд, ки "дрейфти хуб!". Акнун гӯш кунед:
Осоние, ки Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ имкон медиҳад, ки худро дар ҳудуди чанг омӯхта шавад, қариб ки маро ба зарурати рондани чархи чархдор шубҳа мекард. То борида борон…
Идоракунии иқтидори 612 асп ва 850 Нм дар борон танҳо ба шарофати системаи салоҳиятдори 4MATIC+ имконпазир буд. Пеш аз ҳама, барои Бернд Шнайдер (дар сари чархи мошини AMG GT) борон намеборад ва ман танҳо ба шарофати кашиши изофии “ман” E 63 тавонистам бо ӯ қафо шавам. Ба ман бовар кунед, одам нест. аз ин сайёра…
Ман аз Autodromo de Portimão ба қобилиятҳои динамикии E 63 комилан итминон доштам - "зарб"-и муҳаррики ду турбои 4,0 л таъсирбахш аст (3,4 сония аз 0-100 км/соат) ва шасси ба ин ҳама мувофиқат мекунад. импулс.
Ман реҷаи "Confort" -ро фурӯзон кардам ва ба Лиссабон баргаштам. Ман симфонияи ҳашт силиндрро (чортоашро ғайрифаъол кардан мумкин аст) барои симфонияи системаи садоии салоҳиятдори E-Class иваз кардам Ҳар касе, ки ӯро дар роҳ дид, ин қадар ором буд, «террор»-и ӯро тасаввур карда наметавонист. аллакай имрӯз дар AIA боиси.
Зебоии ин намуди моделҳо дар он аст. Чанд сол пеш, кӣ фикр мекард, ки як салони варзишӣ метавонад дар ҳаёти ҳаррӯза ин қадар қобили истифода бошад ва дар як давр самаранок бошад? Ҳеҷ кас, дар ақли солим. Шашсаду дувоздах кувваи асп! Ин кор…
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Шарҳ: Мо даъват менамоем, ки ронандагонро дар роххои чамъиятй масъулиятнок ронем. Дар озмоишҳо ва озмоишҳои худ мо барои масъулият ва бехатарӣ мекӯшем. Мо ба хонандагони худ хотиррасон мекунем, ки ин презентатсияҳо дар шароити назоратшаванда гузаронида мешаванд. Бо эҳтиёт рафтор кунед.