Ним асри хаёт хамеша сазовори чашни махсус аст. Дар мавриди Toyota Португалия, ин ҳатто як сабаби ҷашни дукарата аст. на танхо Toyota Hilux 50 баҳорро таҷлил мекунад, зеро бренд инчунин 50-солагии ҳузур дар Португалияро ҷашн мегирад.
Ин 50 соли умри моделест, ки дар тӯли даҳсолаҳо эътибори мустаҳкам ва амалан вайроннашавандаро ба даст овардааст ва ҳоло яке аз мошинҳои боркаши пурфурӯш дар сайёра мебошад. Он дар тӯли панҷ соли охир пешвои сегменти Португалия буд ва ҳатто тавонист ҳамчун як пешвои мутлақ фурӯш дар бозори Австралия дурахшид.
Ва барои таҷлили 50-солагии Hilux, воқеан танҳо як роҳ буд... Дар роҳ ва берун.
Сафар
Ҳадаф гузошта шуда буд: бардоштан Hilux аз иншооти Toyota дар Сакавем ва онро ба Алентехо - ба Ҳердаде да Кортесиа дар Авис, ки асоси ин чорабинӣ буд, бо бонуси тамошои рӯзи дигар. Боз як Baja Portalegre 500 - натиҷаҳои ниҳоӣ Ҳилюкси ривоҷёбанда ва "ғавғо"-и Ҷоау Рамосро (дар поён) дар подиум қарор медиҳанд.
Ҷадвал назорат карда мешуд, бинобар ин барои гардишҳои саёҳатӣ вақт набуд, зеро қисми зиёди масир дар шоҳроҳи якрангӣ буд. Ин маҳз сенарияе нест, ки мо дар бораи гирифтани як Hilux фикр мекунем, аммо он чунон такмил ва ҳатто бароҳатии пикапҳо ба монанди Hilux имрӯз аст, ки он мисли ҳама мошини дигар қобилиятнок буд.
Тоза ва бароҳат, сарфи назар аз пружаҳои барг дар қафо, он инчунин суръати ҳаракатро хеле хуб пинҳон мекунад - шояд аз сабаби мавқеи баландтари ронандагӣ - бинобар ин расидан ба суръатҳое, ки тавсия дода намешаванд, хеле осон аст (баъзе ногаҳонӣ буданд хангоми ба спидометр нигох кардан), хатто дар роххои дуюмдарача, ки сеяки охирини сафарро нишон медоданд.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Беҳтаринаш ин буд, ки вақте онҳо ба макони ниҳоии худ расиданд ва тамоми мошинҳои Toyota Hilux дар корвон ба сӯи «бутта» равон шуданд. Имконияти санҷиши баъзе қобилиятҳои берун аз роҳ - пастиву теппаҳо ва баъзе нишебиҳои паҳлӯӣ - ва санҷидани шеваҳои гуногуни ронандагӣ барои интихоб - 2WD, "баланд" 4WD ва "паст" 4WD. Савор чандон душвор набуд, аммо шумо метавонед аз қобилиятҳои Hilux бичашед.
Масири дуюм, паси чархи Toyota Hilux Premium Edition, қуллаи нави диапазон, имкон дод, ки қобилияти динамикии кашидан аз асфалт бо суръати баландтар санҷида шавад ва ин бовариро ба ҳайрат овард, ки Hilux дар як диски ҳуҷумкунанда мерасонад. - пас аз трекҳои карт, ин ҷо идеяи сохтани баъзе Hiluxódromos аст ...
вохӯрии таърихӣ
Имконияти мулоқоти мухтасар бо ду насли пеш аз он вуҷуд дошт ва мо инчунин бо таърихи ин чинак, ки аллакай ҳашт наслро фаро гирифтааст, каме беҳтар шинос шудем.
View this post on Instagram
Насли аввал дар соли 1968 пайдо шуд ва номи Hilux ба таври ҷолиб аз омезиши ду калима, "High" ва "Luxury" ба вуҷуд омадааст, ки маънои ҳашамати баланд ё ҳашамати баландро дорад. Номи кунҷкобу он чизест, ки аслан як мошини корӣ аст. Бо вуҷуди ин, ин роҳи Тойота буд, ки муносибати худро ба ин пикапҳои нав ба седанҳои он замон таъкид карда, аз пешниҳодҳои муфидтар ва пешгузаштагони мустақим ва ғайримустақим дур шуд.
Танҳо дар насли сеюм гардонандаи чорчарҳа ҷорӣ карда шуд ва танҳо соли 1983 Toyota Hilux-ро ба ду хатти ҷудогона ҷудо кард - кор ва истироҳат. Он дар солҳои 90-ум бо версияҳое, ки бо олами SUV зич алоқаманд буданд, ба анҷом мерасид, ки ин раванд то ҳол идома дорад.
Toyota Hilux дар тӯли солҳои зиёд модели воқеан ҷаҳонӣ буда, дар 170 кишвари ҷаҳон фурӯхта шудааст ва дар 12 корхона истеҳсол шудааст.
Насли ҳаштум, ки ҳоло дар фурӯш аст, соли 2015 ба кор андохта шуд, ки бо худ як муҳаррики нави 2,4 D-4D бо иқтидори 150 асп ва 400 Нм овард, ки ҳамеша дар талабот буд.
нашри хотиравӣ
Тавре ки интизор мерафт, Toyota тасмим гирифт, ки 50-солагии Hilux-ро бо як қатор нашрҳои хотиравӣ таҷлил кунад - маҳз онҳое, ки мо имкон доштем, ки дар давоми чорабинӣ анҷом диҳем, - онҳо бо таҷҳизоти бештар таъмин будан ё бо таҷҳизоти махсус омадан фарқ мекунанд.
ДАР Toyota Hilux Challenge 4×4 аз €35,269 барои версияи 3L дастрас аст (ААИ тарҳшуда аз €29,235) ва €41,804 барои Challenge. Он бо пеш ва муҳофизати дохилӣ барои қуттии бор муҷаҳҳаз шудааст; бари рол, reamers ва қадамҳои паҳлӯ бо сиёҳ; чароғҳои зидди туман ва сенсорҳои таваққуфгоҳи паси. Ниҳоят, он бо ороиши мушаххасе, ки дар қуттии бор намоён аст, ба осонӣ муайян карда мешавад.
ДАР Toyota Hilux Overland 4×4 аз € 43,315 дастрас аст ва ба ғайр аз таҷҳизоте, ки аллакай дар Challenge дида шудааст, он бо ороиши винилии махсуси "Overland" меояд ва чархҳои BF Goodrich AT, қалмоқе, хаймаи Ҷеймс Баруд, болои сахт, яхдон ва илова мекунад. қуттии асбобҳо (тасмаҳо, чароғак ва дастпӯшакҳо).
ДАР Toyota Hilux Invincible 50 , тавре ки аз номаш бармеояд, нашри хотиравии 50-солагии Hilux аст, он дар версияҳои 4×2 ва 4×4, мутаносибан аз 34 129 евро ва 44 179 евро дастрас аст. Таҷҳизот аз пеш ва муҳофизати дохилӣ барои қуттии бор иборат аст; бари рол, reamers ва қадамҳои паҳлӯ бо сиёҳ; ва эмблемаи мағлубнашаванда 50.
Навъи нави диапазон, тавре ки мо зикр кардем, аст Нашри Premium Toyota Hilux , бо кабинаи дукарата, чор-чарха ва трансмиссияи автоматй мавчуд аст. Он дорои берунии эксклюзивӣ мебошад, ки онро аз бампер ва панели нав бо иҳотаи хромӣ дидан мумкин аст ва чархҳои 18 дюйм дорад.
Интерьер ҳолати муосири худро нишон медиҳад: курсиҳои чармин тафсондашуда, системаи Smart Entry & Start, кондитсионери худкор, огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, системаи пеш аз бархӯрд ва системаи шинохти аломатҳои ҳаракат - дур аз мошини кории пок ва хеле наздиктар. ба он чизе ки мо метавонем дар як SUV баробар пайдо кунем.
Ороиши дохилӣ низ беназир аст, бо якчанд рӯйпӯшҳои сиёҳи фортепиано ва аксентҳои хромӣ. Он инчунин метавонад бо лавозимот, ба монанди бари хромӣ, муҳофизати дохилии қуттии боркаш (бе ҳалқа) ва системаи мултимедиявӣ ва навигатсионӣ барои Toyota Touch 2 оварда шавад.
Нархи ҳам… боло: 42 450 евро барои версияи 3L ва 47 950 евро барои 5L.