Даври охирини озмоишҳои Euro NCAP мутаносибан як нишонаи роҳи автомобилгард ва ду мошини SUV-ро ба озмоиш гузошт. Mercedes-Benz G-Class, SEAT Tarraco ва Хонда CR-V.
Ва мо бо хушнудӣ ба шумо хабар медиҳем натиҷаҳо ҳама панҷ ситора буданд - ба маънои рамзӣ ва айнан - сарфи назар аз меъёрҳои сахттаре, ки санҷишҳои Euro NCAP дар соли 2019 мувофиқат мекунанд.
Mercedes-Benz G-Class
Сар карда, аз гурӯҳи вазнин, ба Mercedes-Benz G-Class , сарфи назар аз вазнинтарин ва ягонаест, ки чаҳорчӯба бо штангҳо ва узвҳо мавҷуд аст, бехатарии он шубҳанок нест ва хеле бехатар аст.
Дар чаҳор самти рейтинг - ҳифзи калонсолон, ҳифзи кӯдакон, истифодабарандагони осебпазири роҳ ва ёварони бехатарӣ - гарчанде ки нишондиҳандае, ки ба ҳифзи синаи ронанда ва пассажири пассажир дахл дорад, баҳои паст гирифта бошад ҳам, холҳои умумӣ дар чаҳор соҳа ҳама хеле хубанд. баланд.
SEAT Tarraco
ДАР SEAT Tarraco он ба пойгоҳи маъруфи MQB-и гурӯҳи Volkswagen асос ёфтааст ва ба монанди дигар моделҳое, ки онро истифода мебаранд, дар ҳама сатҳҳо як мошини бехатар аст.
Он чизе ки мансабдорони Euro NCAP-ро ба ҳайрат овард, он аст, ки сарфи назар аз сатҳи баландтари санҷиш, Таррако на танҳо ба панҷ ситора ноил шуд, балки ба яке аз холҳои баландтарин дар категорияи худ дар ҳифзи мусофирони калонсолон - тақрибан 97% - аз нишондиҳандаҳои шабеҳи MQB ноил гардид. моделҳои монанди Skoda Kodiaq, ки дар соли 2017 озмуда шудааст.
Хонда CR-V
Охирин бор Хонда CR-V аз ҷониби Euro NCAP дар соли 2013 (насли қаблӣ) бо муҳаррики дизелӣ озмуда шуда буд. Ин дафъа, Honda CR-V гибридӣ аст, ки бренд онро ҳамчун версияи аз ҳама бештар фурӯхташуда пешбинӣ мекунад.
Ва дар чаҳор минтақаи арзёбӣ, Honda CR-V, сарфи назар аз нишондиҳандае, ки баҳои паст дорад, дар мавриди ҳифзи гардани мусофирони пасӣ ҳангоми зарбаи пасӣ (эффекти камчин) кори аъло нишон дод.
Мичил ван Ратинген, Дабири кулли Euro NCAPДар ин ҷо мо се мошин дорем, ки дар як категория (Large SUV) рақобат мекунанд ва холҳои баланди бехатариро кафолат медиҳанд. Дар худ ин таъсирбахш аст, аммо далели он, ки ин се автомобили автомобилӣ бо тормози худкори фавқулодда (AEB) бо муайянкунии пиёдагардон ва велосипедрон муҷаҳҳаз шудаанд, воқеан қудрати санҷиши истеъмолкунандагонро нишон медиҳад, ки на танҳо барои ҳавасманд кардани иҷрои беҳтар, балки инчунин барои пешбурди технологияҳои нав ба дар тамоми Аврупо стандартӣ бошад.