Nissan ZEOD RC-ро муаррифӣ кард, ки дар соли 2014 дар 24 соат дар Ле Ман пойга хоҳад рафт ва он аввалин мошини пойгаест, ки қодир аст як даври гардиши даври Ле Манро бо ҳаракати барқ даракат кунад.
Инқилоб метавонад калимаи беҳтарин барои таърифи Nissan ZEOD RC бошад, аммо он воқеан боби дуюми инқилобест, ки аз ҷониби лоиҳаи DeltaWing дар соли 2009 оғоз шудааст.
Дар ибтидо ҳамчун як пешниҳоди рақобатпазир барои ояндаи Indycar тарҳрезӣ шуда буд, пас аз он ки пешниҳоди интихобшуда набуд, лоиҳа самти дигареро ба самти чемпионатҳои устуворӣ гирифт. Тарҳрезии беназири он дар дельтаплант, ба параметрҳое, ки Indycar дар ҷустуҷӯи қарорҳои нав барои баланд бардоштани самаранокӣ талаб мекунанд, ҷавоб дод.
Дар ҳалли ниҳоӣ, мо нисбат ба мошини анъанавии рақобат бо ҷаҳони авиатсия монандиҳо осонтар пайдо мекунем. Ба ҷои муроҷиат ба "мега-қанотҳо" ва спойлерҳо барои эҷод кардани қувваи зер, шакли ниҳоӣ имкон медиҳад, ки поёни мошин тамоми қувваи заруриро тавлид кунад.
Тарҳрезии радикалии DeltaWing қисман он чизеро, ки дар саноати автомобилсозӣ рӯй дода истодааст, инъикос мекунад, зеро охирин ба фриксия камтар ва камтар мувофиқат мекунад, кило аз насл ба наслро гум мекунад ва чанд сантиметри мукаабро ба муҳаррикҳои хурди пурборшаванда иваз мекунад ва бо ин, ноил шудан ба талаботи зарурӣ самаранокии.
Ҳама ин компонентҳоро якҷоя карда, мо мошини пойгаро нисбат ба Indycars, ки онро иваз кардан мехост, зудтар ё тезтар гирифтем, аммо бо истифода аз нисфи сӯзишворӣ ва чархҳо.
Баъдтар Nissan ҳамчун шарик ба таҳияи ин лоиҳа ворид шуда, муҳаррики DeltaWing-ро таъмин мекунад, ки дар соли 2012 ба Ле-Ман мерасад. Як силиндраи хурди 4 силиндраи пурборшаванда бо ҳамагӣ 1,6 литр иқтидори 300 от. Бо назардошти андозагириҳои он, набудани дастгоҳҳои аэродинамикӣ ва шумораи ками аспҳо скептицизм баланд буд. Аммо вақте ки он ба кор шурӯъ кард, маълум шуд, ки он зуд ва ҳатто хеле зуд аст ва қобилияти нигоҳ доштани прототипҳои хеле пурқувват дар категорияи LMP2.
Мутаассифона, дар рафти пойга Toyota №7 фавран бо DeltaWing дучор омад ва танҳо 75 даврро тай кард. Вай дар нашри пойгаи Petit Le Mans дар соли 2012 дар даври Роуд Атланта хушбахттарин буд ва ба ҷои 5-уми мутлақ ноил шуд, дар ҳудуди LMP2, ҳамагӣ 6 давр аз ҷои аввал (дар маҷмӯъ тақрибан 394 давр аз ҷои аввал) .
Дар соли 2013, Nissan бо эълони даст кашидан аз шарикии худ бо DeltaWing, бо назардошти таблиғ ва шавқу ҳаваси олие, ки DeltaWing ба ғайр аз тамоми ҷанбаҳои инноватсионии ин лоиҳа ба вуҷуд овардааст, боиси шубҳа ва интиқодҳои зиёд гардид.
Акнун шумо мефаҳмед, ки чаро. ZEOD RC DeltaWing-и Nissan мебошад. Албатта, ки аллакай боиси даъвои DeltaWing шудааст.
Мисли DeltaWing, Nissan ZEOD RC муҳаррики 1.6 Turbo-ро нигоҳ медорад, аммо бо ду муҳаррики электрикӣ ҳамроҳӣ мекунад. Ба ибораи дигар, он гибрид аст, аммо бо баъзе хусусиятҳо. Пилотҳо озоданд, ки онҳо мехоҳанд бо муҳаррикҳои электрикӣ ва ё дар якҷоягӣ бо муҳаррики дарунсӯзӣ кор кунанд.
Бо технологияе, ки дар Nissan Leaf Nismo RC истифода мешавад, аз ҷумла системаи бозсозии боздорӣ, беш аз 11 давр ва бо назардошти 55 нуқтаи боздорӣ, ки онҳо дар назар доранд, Nissan иддао дорад, ки Nissan ZEOD RC метавонад барои расидан ба даври пурра нерӯи кофӣ захира кунад. ба схемаи Ле-Ман танҳо бо истифода аз ҳаракати барқ, ҳатто маънои онро дорад, ки 300 км/соат, ки бояд дар рости Мулсанна расид.
Интизор меравад, ки Nissan ZEOD RC нисбат ба мошинҳои синфи LMGTE тезтар бошад. Бо дарназардошти табиати таҷрибавии ZEOD RC ва чун анъана дар Ле Ман, он дар Гаражи 56 боқӣ хоҳад монд, ки барои мошинҳое, ки технологияҳои навро ба давраҳо меорад, ҳамон тавре ки дар DeltaWing дар соли 2012 рӯй дод.
Nissan иддао дорад, ки Nissan ZEOD RC ба он имкон медиҳад, ки ҳамчун озмоишгоҳ барои санҷиши технологияҳои нав барои воридшавии ояндаи Nissan ба категорияи LMP1 хидмат кунад. Ин бешубҳа беҳтарин ҷой барои санҷиши маҳдудиятҳои ҳама технологияҳои дар Nissan ZEOD RC муттаҳидшуда хоҳад буд ва бешубҳа ба насли ояндаи мошинҳои электрикии Nissan, ки Баргро ҳамчун стандарти худ дорад, таъсир мерасонад. Ва набояд ин ҳадафи пойгаи автомобилӣ бошад? Озмоиш ва озмоиши қарорҳои нав, ки метавонанд мошинҳои ҳамарӯзаро "ифлос кунанд" ва онҳоро беҳтар созанд?