Технологияе, ки дар Formula 1 ё DTM истифода мешавад, телеметрия аз фосилаи дур ва дар вақти воқеӣ назорат карда мешавад, ҳоло дар моделҳо барои истифодаи ҳамарӯза дастрас аст, гарчанде ки дар як истеҳсолкунандаи гипер-истисноӣ ба монанди Bugatti.
Ҳамчун як воситаи бунёдӣ дар рушди Chiron тавсиф карда шудааст, ки ин пас аз Bugatti аллакай аввалин истеҳсолкунанда буд, ки онро дар автомобили мусофирбар татбиқ кард, Veyron 16.4, телеметрия инчунин барои ташхис дар вақти воқеӣ ва фосилавӣ ба мошинҳои дигар қисматҳо хизмат мекунад. аз ҷаҳон.
Пас аз ҷамъоварии маълумот, он метавонад барои кӯмак ба яке аз се Bugatti "Духтурони парвозкунанда", ки доимӣ дар ҳолати интизорӣ қарор доранд ва омодаанд ба дилхоҳ макон парвоз кунанд, дар ҳалли ҳама гуна мушкилоте, ки ба миён меоянд, истифода шавад. кишварҳои таъинот.
Ризоияти муштарӣ лозим аст
Бо вуҷуди ин, барои баҳрабардорӣ аз ин хидмат, муштариён бояд барои назорат ва ҷамъоварӣ кардани маълумоти онҳо розигии мустақими худро диҳад.
"Ин як хидмати хеле фардӣшудаи консерж аст, ки шумо онро танҳо дар меҳмонхонаҳои боҳашамат пайдо мекунед", шарҳ медиҳад директори фурӯш ва амалиётии Bugatti Ҳендрик Малиновский ва илова кард, ки "бо системаи телеметрии худ мо метавонем ҳама хидматҳоро пешкаш кунем. намуди кӯмаки техникӣ, ба мизоҷони мо. Ё дар ҳар вақти рӯз, агар лозим бошад, ҳатто шабона».