Renault Grand Scenic Hybrid Assist омезиши а 10 кВт мотори электрики (13,6 HP) бо ду батарея, ба Блоки сӯзишвории 110 HP dCi бо редукти шаш-суръати дастй.
Халли имкон медихад, ки а кам кардани истеъмол ва партовҳо то 10% , балки инчунин намоишхои бехтар ба шарофати а моменти иловагии фаврӣ, ки метавонад ба 15 Нм мерасад . Ғайр аз он, он метавонад версияи дастрастарин дар тамоми диапазони Renault Grand Scénic бошад.
Grand Scénic Hybrid Assist истеъмоли омехтаро эълон мекунад 3,6 л/100 км ва 94 г/км партовҳои CO2.
Танҳо ду тафсилот Grand Scénic Hybrid Assist-ро аз дигар версияҳо фарқ мекунанд: имзои "Hybrid Assist" дар дарвозаи пасмонда ва нишондиҳандаи масраф ё барқароркунии энергия, ки дар панели асбобҳо, дар паҳлӯи спидометр ҷойгир аст.
Ёрдамчии гибридӣ
Системаи нави гибридӣ, ки Hybrid Assist ном дорад, аз муҳаррики барқии 10 кВт ва ду батарея иборат аст. Воқеан ин Гранд Scénic Hybrid Assist як гибридии ҳалим (нимгибридӣ) мебошад, ки дар он муҳаррики барқӣ стартер ва генераторро иваз мекунад ва ба муҳаррики гармидиҳӣ, ки бо системаи барқи 48 В алоқаманд аст, кӯмак мерасонад. Дар оянда бештар маъмул мегардад. солҳо, онро аллакай дар Audi A8 нав ё дар Mercedes-Benz S-Class ба наздикӣ навшуда дидан мумкин аст.
Компонентҳое, ки системаи ҳалим-гибридии Grand Scénic Hybrid Assist-ро ташкил медиҳанд:
- Батареяи дуюмдараҷаи 12-волта барои таъмини нерӯи зарурӣ барои кор кардани таҷҳизот ба монанди чароғҳо, тозакунакҳои тиреза ва ABS;
- Батареяи кашиши 48 вольт, ки дар зери ошёнаи қафо ҷойгир аст, қодир аст энергияи дар марҳилаҳои сустшавӣ барқароршударо нигоҳ дорад. Энергияи дар ин ҷо тавлидшуда аз ҷониби системаи гибридӣ барои таъмини моменти иловагӣ ба муҳаррики сӯзишворӣ истифода мешавад.
- Генератори мотор (барқӣ), ки ивазкунандаи генератор ва муҳаррики стартерро иваз мекунад.
- Табдилдиҳандаи 48V-12V
чун ҳамеша шинос
Бо 7 ҷои алоҳида , Renault Grand Scénic Hybrid Assist ҳалли барои оилаҳои калонтаринест, ки ба фазо, бароҳатӣ, сифат, технология ва сарфакорӣ аҳамият медиҳанд.Ҷойҳои пешина ба Renault Espace монанданд. Онҳо аз кафкҳои зичии дугона баҳра мебаранд ва инчунин бо танзими барқ, массаж ва функсияи гармидиҳӣ дастрасанд. Курсии пеши мусофирон метавонад мавқеи мизро ишғол кунад. Ба шарофати системаи амалӣ ва оқилонаи "One Touch Folding", курсиҳои қафоро бо як ламси R-LINK 2 ё идоракуние, ки дар қисмати бағоҷ ҷойгир шудаанд, ба таври худкор печонида, ба фарши комилан ҳамвор ноил мешаванд.
Илова бар ин ҳастанд 63 литр фазои нигоҳдорӣ . Обоварди «Ҳаёти осон», ки дар қисмати дастпӯшакҳои муқаррарӣ ҷойгир аст, равшанӣ ва кондитсионер аст, ки тавассути сенсор ба таври электрикӣ кушода мешавад. Вақте ки мошин ҳаракат намекунад, он ба таври худкор баста мешавад. Ин як ҳалли дигарест, ки аз Renault Espace ба мерос гирифта шудааст. Чор қисмҳои дарунсохт дар зери фарш боз як дороии дигари нигаҳдорӣ мебошанд.
Консоли марказии лағжанда, ба ғайр аз фазои нигоҳдории он - равшан ва пӯшида - функсияи дастӣ ҷамъ мекунад ва розеткаҳои гуногунро (USB, Jack ва 12v) ҳам барои мусофирони қатори пеши ва ҳам дуюми бонкҳо муттаҳид мекунад.
Ин чанд пул мешавад
Renault Grand Scénic Hybrid Assist ҳоло аз дилерҳо бо кафолати муқаррарии 5-солаи Renault ва танҳо бо сатҳи таҷҳизоти Intens дастрас аст. Ба шарте ки он бо Via Verde муҷаҳҳаз бошад, он бо пардохти синфи 1 пардохт мекунад ва бо нархи аз он сар карда пешниҳод карда мешавад. 34 900 евро.