Ин саволест, ки шумо шояд чанд маротиба ба худ додаед. Муҳаррики сӯзишворӣ дар ҷаҳон кадом аст? Дар ин ҷо, дар Reason Automobile, ҳеҷ кас ҷавобро намедонист. Ташаккур ба Google…
Дар ин ҷо мо дар бораи Volkswagen Carocha, Toyota Corolla фикр мекардем, аммо ҳамаи мо аз ҷавоби дуруст дур будем. Ман то ҳол бо овози баланд гуфтам, ки "ин бояд Хонда бошад", зеро бренди ҷопонӣ бузургтарин истеҳсолкунандаи муҳаррикҳои бензин дар ҷаҳон аст, аммо ман инро бе эътиқод гуфтам. Ва дар ҳақиқат, ман аз тахмин дур будам...
Кифоя аст. Муҳаррики аз ҳама пурфурӯш дар ҷаҳон ба мошин тааллуқ надорад, он ба мотоцикл тааллуқ дорад: Honda Super Cub.
Азбаски мо дар бораи Honda Super Cub гап мезанем, бояд гуфт, ки ин мотосикл имсол ба 100 миллион адад аз соли 1958, ки насли аввал истеҳсол шуда буд, расидааст.
Каме бештар таърих?
Биёед, инро кунем! Модоме ки шумо дар ин ҷо ҳастед, биёед ба асли масъала бирасем. Вақте ки Honda Super Cub дар соли 1958 ба фурӯш бароварда шуд, дар бозори мотосиклҳои хурд бо муҳаррикҳои дутаба бартарӣ доштанд - ва ҳатто мотосиклҳои баландсифат ҳама ду зарба буданд. Агар шумо низ мисли ман дар дохили кишвар ба воя расидаед, дар ҷое дар айёми кӯдакӣ шумо низ бояд дар як ҷуфт ё Famel будед. Моторҳо ғавғотар, ифлоскунандатар, вале камтар мураккаб ва зиндатар буданд. Дар солҳои 1960-ум, муҳаррикҳои чаҳортаба ҳанӯз дар ҷаҳони дучарха илми ракета буданд.Вақте ки Honda Super Cub-ро ба кор андохтааст, ки бо муҳаррики хурди як силиндраи бо ҳаво сардшаванда муҷаҳҳаз шудааст, он "санг дар ҳавз" буд. Ин муҳаррик "тизоъ аз тир" буд ва амалан ба нигоҳубин ниёз надошт. Он амалан бензин истеъмол намекард ва муфтаи центрифуга низ барои ба даст овардани мизоҷони бештар кӯмак кард. Аз ин рӯ, танҳо афзалиятҳо.
Аммо на танҳо ба шарофати муҳаррик, ки Honda Super Cub мақоми имрӯзаи худро ба даст овард. Велосипедронии он инчунин бартариҳои зиёдеро пинҳон дошт. Маркази пасти вазнинӣ, дастрасии механикӣ ва иқтидори борбардорӣ дороиҳое мебошанд, ки то имрӯз боқӣ мемонанд. Агар шумо ягон бор ба як кишвари Осиё сафар карда бошед, бешубҳа, шумо аз ҷониби як нафар дучор мешавед.
Маҳз ҳамин мотоцикл «Осиёро ба чархҳо» гузошт. Ва ман муболиға намекунам!
дуруст ба консепсияи аслӣ
Консепсияи аслии Honda Super Cub он қадар моҳир аст, ки пас аз 59 соли истеҳсол, Honda ба формулаи он базӯр даст назадааст. Муҳаррики якцилиндрии чор такя то имрӯз ҳам меъмории аслии худро нигоҳ медорад. Бузургтарин тағирот дар истилоҳҳои технологӣ дар соли 2007 ба амал омад, вақте ки Honda Super Cub бори аввал системаи сӯзишвории электронии PGM-FI-ро бар карбюратори кӯҳна қабул кард.
Дар амал, Honda Super Cub тақрибан ба Porsche 911 монанд аст, аммо бо он ҳеҷ иртиботе надорад... дар пеш!
Муваффакият то имруз давом дорад. Honda Super Cub ҳоло дар 15 кишвари ҷаҳон истеҳсол мешавад ва дар 160 бозори ҷаҳонӣ фурӯхта мешавад. Дар ин ҷо, «Honda Super Cub»-и мо Honda PCX номида мешавад. Оинаҳои паси мошини шумо бояд фавран бо яке аз инҳо дучор шуда бошанд…
Боз як далели ҷолиб
Оё ба шумо мошини нави Honda Civic маъқул аст? Оё шумо орзуи CBR 1000RR доред ва аз пирӯзиҳои MotoGP-и Марк Маркес ба ҳаяҷон омадаед? — Ман бо сабабҳои маълум дар бораи Формула 1 ёдовар нашудам… Пас ташаккур ба Honda Super Cub.
Илова бар он, ки муҳаррики пурфурӯши сӯзишворӣ дар ҷаҳон буд, он солҳои тӯлонӣ "мурғи тухми тиллоӣ"-и Хонда буд. Биёед бори дигар ба гузашта баргардем. Лаънат ин хроника ҳеҷ гоҳ тамом намешавад! Қасам мехӯрам, ки нақша ҳамагӣ се параграф навиштан буд...
"Наҷотдиҳанда"-и Хонда
Дар охири солҳои 1980-ум, Хонда яке аз беҳтарин давраҳои таърихи худро аз сар мегузаронд. Дар ҳама самтҳои тиҷоратӣ (мошинҳо, мотоциклҳо, муҳаррикҳои корӣ ва ғайра) корҳо барои бренди Ҷопон хуб буданд. То он даме, ки Соичиро Хонда, асосгузори бренд вафот кард - ин соли 1991 буд.
Ин драма набуд, аммо барои Хонда кофист, ки рақибони асосии худ "сайд" шаванд. Civic ва Accord фурӯши он чизеро, ки мефурӯхтанд, қатъ карданд (асосан дар ИМА) ва фоида якбора коҳиш ёфт. Дар айни замон, бренди ҷопонӣ камтар хушбахт буд, ки Honda Super Cub-и хоксорро ба даст овард.
Чунон ки дар Алентехо мегуянд, «хатто аз бехитарин бех харгуш хам мебарояд», дуруст нест? Дар Ҷопон ман намедонам, ки онҳо чӣ мегӯянд, аммо онҳо мисли мардуми Алентеҷо ҳастанд: онҳо барои ҳама суханҳо доранд! Ва тасодуфан як ибораи Соичиро Хонда вуҷуд дорад, ки ба ман бисёр чизҳоро мегӯяд:
Соичиро Хонда«Беҳтарин ҳаяҷонангези ман он аст, ки ман чизеро ба нақша гирифтам ва он ноком мешавад. Он гоҳ зеҳни ман аз ғояҳо дар бораи он ки чӣ гуна ман онро беҳтар карда метавонам, пур мешавад."
Бо Reason Automobile ин тавр буд. Маҳз ба шарофати нокомиҳои зиёд буд, ки имрӯз мо дар ТОП 3 порталҳои мошинҳои аз ҳама хондашуда дар Португалия қарор дорем. Мо ҳакамони «Мошини сол» дар Португалия ҳастем ва мо ягона намояндагони миллӣ дар «Мошини сол дар ҷаҳон» ҳастем. БАЗИНГА! Ва ба наздикӣ мо як канали Youtube-ро оғоз мекунем, аммо ҳоло ҳеҷ кас намедонад! Ва ҳеҷ кас ин матнҳоро то охир намехонад, барои ҳамин фикр мекунам, ки дар "сирри худоён" идома хоҳад ёфт.
Аммо агар шумо яке аз чанд хонандагоне бошед, ки тақрибан се дақиқаи зиндагиро хондани ин сутунро шикастааст, ба шумо бигӯям: то ҳол дар Instagram пайравӣ накардани Reason Car-ро бахшидан ғайриимкон аст - ҳоло он қисматест, ки шумо ин истинодро пайгирӣ мекунед (равед… он чизе арзиш надорад!).
PS: Шумо инчунин метавонед Instagram-и шахсии маро дар ин ҷо пайгирӣ кунед, аммо он таваҷҷӯҳи зиёд надорад.