Зиёда аз Ford Fiesta Active , он муҳим аст, ки ба ёд, чунон ки мо аллакай имкони ошкор дар ин ҷо буд, дар Китобчаи мошин , ки ин модел бо баланд шудани 18 мм аз замин, инчунин барои як қатор лавозимот, ки аз олами SUV ва мошинҳои рельефӣ ворид карда мешаванд, ба монанди, масалан, муҳофизати бадан дар пластикӣ ва аз сақф фарқ мекунад. панҷара ба тасвири берун аз роҳ.
Панҷараи беҳамтои пеши торчаи торик ва посбонҳои тобнок, инчунин чархҳои хӯлаи 17 дюйм ба ҳамин монанд фарқ мекунанд.
Дар дохили Fiesta Active аз дигар бародарони худ бо курсиҳои варзишӣ ва рули чармии худ, мавҷудияти системаи иттилоотии SYNC 3, инчунин системаи аудиоии олӣ B&O Play, бо экрани сенсорӣ, ки метавонад 6 ,5" бошад, фарқ мекунад. ҳамчун 8".
Дар домени ронандагӣ, як рули барқӣ бо танзими мушаххас, инчунин таваққуфи болоии гидравликӣ барои нарм кардани зарбаҳо ё зарбаҳо, инчунин системаи режимҳои ронандагӣ бо се вариант: муқаррарӣ, экологӣ ва лағжиш.
Дар ниҳоят, дар мавриди муҳаррикҳо, пешниҳоде, ки ҳам ҳалли бензинро дар бар мегирад - 1.0 EcoBoost 85, 100, 125 ва 140 асп - ва дизелӣ - 1,5 TDCi 85 ва 120 асп.
Форд KA+ Фаъол
Дар баробари ҳамлагари Fiesta, инчунин як версияи Active дар KA+ дастрас хоҳад буд, ки ба ғайр аз 23 мм зиёд кардани клиренси замин, ҳамон муҳофизати пластикии бадан, чархҳои эксклюзивии 15 дюймаи хӯлаи, торҳои пеши, оинаҳо ва туманро такрор мекунад. чорчӯбаи чароғ бо сиёҳ ва инчунин ранги беназири берунӣ - биринҷии металлии Canyon Ride.
Ҳамчун стандарт бо рули чармӣ ва курсиҳои истисноии матоъ муҷаҳҳаз шудааст - SYNC 3 дастрас аст, аммо ҳамчун вариант - KA+ Active инчунин дорои рули танзимшудаи барқӣ ва дар баробари бари калонтари стабилизатори пешӣ мебошад.
Ҳамчун муҳаррикҳо, 1,2 Ti-VCT бо бензини 85 асп ва 1,5 TDCi бо 95 аспи дизелӣ.
Ford Focus Active
Ниҳоят ва ҳамчун версияи гурӯҳбандии ин оилаи нав, Ford Focus Active , як навъ кроссовер, ки тарҳи пеш аз версияҳои дигар фарқ мекунад ва бо торҳои тории торик, муҳофизони пластикӣ ва панҷараҳои сақф, посбонҳои поёнӣ дар пеш ва пас, васлкунакҳои паҳлӯӣ бо нуқра ранг карда шудаанд ва баландии фарш 30 мм зиёд шудааст. Дар робита ба кузов, ин версия ҳам ҳамчун варианти панҷдарӣ ва ҳам ҳамчун микроавтобус дастрас аст.
Бе ягон системаи шеваҳои ронандагӣ ё танзими мушаххаси самт, бар хилофи он чизе, ки дар Fiesta рӯй медиҳад, Ford Focus Active бо 1.0 EcoBoost бензини 125 от, 1.5 EcoBoost 150 ва 182 асп инчунин бензин, 1.5 EcoBlue бо 120 с. ва 2.0 EcoBlue бо 150 HP низ бо дизелӣ.
Дар охири соли ҷорӣ оилаи комил
Ҳанӯз бидуни нархҳои маълум, Форд гуфт, ки на танҳо Fiesta Active, балки моделҳои дигари ҳамин оила низ имсол бояд ба дилерҳои миллӣ бирасад. Ҳамчун аввалине, ки меояд, он утилитарӣ хоҳад буд.
Роелант де Ваард, Ноиби президент, маркетинг, фурӯш ва хидматрасонии Форд аз АврупоХаридорони мошин ба бисёрҷониба, ороиши аҷиб ва қобилиятҳои боэътимоди SUV ҳавас доранд, ки дар он ҷо талабот ҳеҷ гоҳ ин қадар зиёд набуд, аз ин рӯ онҳо ин сифатҳоро бо таҷрибаи пешқадами ронандагии Fiesta-и мо ва технологияҳои пешрафтаи ронандагӣ муттаҳид кардаанд. , ки дар натиҷа кроссовери Fiesta Active ба вуҷуд омад, ки ба тарзи ҳаёти фаъоли мизоҷони мо комилан мувофиқат мекунад