Ваҳйро асосгузори бренди итолиёвӣ Ҳоратио Пагани баён кард, ки дар изҳорот ба маҷаллаи Car and Driver на танҳо тасдиқ кард, ки лоиҳа аллакай дар марҳилаи таҳия қарор дорад, таҳти масъулияти як гурӯҳи 20 муҳандисон ва конструкторон. балки инчунин кафолат дода мешавад, ки бештар аз қудрат, он вазн хоҳад буд, ки фарқиятро ба вуҷуд меорад.
Horatio Pagani, асосгузор ва соҳиби PaganiГап бештар дар бораи истедсоли мошиндои сабук, бо муомилоти аъло ва кобилияти маневрй меравад. Баъдан, инро танҳо ба як мошини барқӣ татбиқ кунед ва шумо хоҳед фаҳмид, ки мо чӣ ҳадаф дорем: маҷмӯи хеле сабук, ки эҳтимолан ҳамчун истинод барои мошинҳои электрикии оянда кор мекунад
Ногуфта намонад, ки аз ин сабаб низ раҳбари Пагани аз имкони таҳияи модели гибридӣ ба ҷои модели электрикӣ худдорӣ мекунад. Азбаски ӯ мефаҳмад, ки ин афзоиши вазн бар зидди консепсияи автомобили электрикӣ аст, ки ӯ ният дорад таҳия кунад.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Мотор аз ҷониби Мерседес сохта шудааст?
Аз тарафи дигар, истеҳсолкунандаи итолиёвӣ набояд дар бораи муҳаррик аз ҳад зиёд ташвиш кашад. Азбаски, ба хотир меорад маҷалла, дар натиҷаи шарикии технологӣ бо Мерседес, он бояд аз пешрафтҳои бадастомадаи бренди ситора, яъне дар натиҷаи иштироки худ дар Формула Е истифода барад.
Ҳамин тавр, барои Пагани нигаронии асосӣ сохтани мошини ҳаяҷонбахш барои рондан хоҳад буд. Аз ин рӯ, ӯ ҳатто аз муҳандисони худ пурсид, дар бораи имконияти васл кардани куттии дастй , интерактивии бештар, дар оянда модели барқ.
Мавҷудияти лаҳзаи моменти муҳаррикҳои электрикӣ ба мошинҳои электрикӣ имкон медиҳад, ки бидуни қуттии редуктор кор кунанд ва интиқол мустақиман бошад, яъне ба онҳо танҳо як қуттии редуктор лозим аст. Ин фарзия, агар амалӣ шавад, як навоварии воқеӣ хоҳад буд...