Пас аз фосилаи чандинсола ва бо ҳам рақобат кардан, дар вақтҳои охир бузургтарин бинокорон маҷбур шуданд, ки қувваҳоро муттаҳид кунанд. Новобаста аз он ки барои тақсим кардани хароҷоти таҳияи технологияҳо барои ронандагии худмухтор, ё барқсозӣ ва ё ҳатто барои таҳияи технологияҳои нави бехатарӣ, эълонҳои шарикии технологӣ торафт бештар мешаванд.
Ҳамин тавр, пас аз он ки мо дидем, ки BMW, Audi ва Daimler қувваҳоро барои харидани замимаи Nokia-и HERE чанде пеш муттаҳид карданд, мо ба шумо боз як “иттифоқ”-и дигареро пешкаш менамоем, ки то ба наздикӣ, ҳадди ақалл, гумон буд.
Ин дафъа, истеҳсолкунандагон BMW, Daimler, Ford, Volvo мебошанд, ки ба онҳо HERE, TomTom ва якчанд ҳукуматҳои Аврупо низ ҳамроҳ шудаанд. Ҳадаф аз ин муттаҳидшавии ширкатҳо ва ҳатто ҳукуматҳо? Содда: бехатарии харакатро дар роххои Европа баланд бардошта.
Мубодилаи иттилоот барои баланд бардоштани амният
Дар доираи кори шарикии давлат ва бахши хусусӣ бо номи Гурӯҳи кории Аврупо оид ба маълумот, лоиҳаи озмоишие, ки дар он BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE ва TomTom ҷалб карда шудаанд, ҳадафи омӯзиши ҷанбаҳои техникӣ, иқтисодӣ ва ҳуқуқии мошин мебошад. to-X (истеъдод барои тавсифи алоқаи байни мошинҳо ва инфрасохтори нақлиёт истифода мешавад).
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аз ин рӯ, ҳадафи лоиҳаи озмоишӣ эҷоди як платформаи бетарафи сервер мебошад, ки имкон медиҳад мубодилаи маълумотҳои ҳаракати нақлиёт, ки ба бехатарии ҳаракат алоқаманданд, имкон медиҳад. Ба ибораи дигар, мошинҳои BMW, Daimler, Ford ё Volvo метавонанд дар платформа маълумотро дар бораи роҳҳое, ки онҳо дар он сайр мекунанд, ба монанди шароити лағжиш, намоии бад ё садамаҳо мубодила кунанд.
Пас аз он истеҳсолкунандагон метавонанд ин маълумотро истифода баранд, то ронандагонро дар бораи хатарҳои эҳтимолӣ дар роҳи муайян огоҳ кунанд ва провайдерҳои хидматрасон (ба монанди HERE ва TomTom) метавонанд маълумоти ҷамъоварӣ ва мубодилаи дар платформаро ба хадамоти ҳаракати худ ва хадамоти ҳаракати онҳо пешниҳод кунанд. харакати наклиёт аз тарафи органхои рохсозии республика идора карда мешавад.