Бо истифода аз намоиши расмии деринтизор дар таърихи бренди Кореяи Ҷанубӣ, ки аввалин тормози тирандозӣ дар таърихи бренди Кореяи Ҷанубӣ бо номи ProCeed аст, Kia бори аввал версияи варзишии оилаи нави Ceed-ро ба таври зинда ва ранга муаррифӣ кард: Kia Ceed GT.
Бо вуҷуди ин, дар замоне, ки Kia ва Hyundai, ду бренди мошинҳои Hyundai-и азими Кореяи Ҷанубӣ, мекӯшанд, ки роҳҳои ҷудо кунанд ва аз ҳар гуна каннибализми эҳтимолии фурӯш худдорӣ кунанд, гарчанде ки қариб тамоми узвҳои муҳимро мубодила мекунанд, Kia падидаи Hyundai i30 N-ро такрор накарданро интихоб кард. Бартарӣ додан ба GT-и "оддӣ" - онро низ ҷаноби Алберт Биерман омода кардааст, ин дуруст аст, аммо бо вуҷуди ин, назар ба "Н" камтар намоишкорона аст..
Тасвири варзишӣ, вале доно
Дар қалби оилаи муҳими Ceed таваллуд шудааст ва ба монанди версияҳои бештар "тамаддунӣ", танҳо дар кузови панҷ-дара пешниҳод шудааст - се дар ба итмом расидааст - ин Kia Ceed GT бо ҳамин фарқ мекунад. Албатта, намуди берунии варзишӣ ва варзишӣ бештар , аз қисмати пеш сар карда, бо бампери аз нав тарҳрезишуда, бо вуруди ҳавои саховатманд, панҷараи мушаххаси асали асал бо имзои GT, ба ғайр аз чароғҳои пешакии рӯзонаи "мукааб ях".
Бо баландии ошёна то 135 мм кам карда шуд , ба ибораи дигар, 5 мм камтар аз версияҳои шиноси нав, Kia Ceed GT инчунин дар баробари палитраи ҳаштранг барои корпус, бампери мушаххаси пушти бо ду қубури буриш ва ҷойгиршуда ба даст меояд. ақсои бадан, диффузори қафо ва aileron хурд дар болои тирезаи паси.
дохилии варзишӣ
Дар дохили кабина, ихтисороти GT дар якчанд ҷойҳо таҷдид карда мешавад ва эҳсосоти варзишӣ низ барҷаста мешавад, ки тавассути чархи мушаххас, педальҳои алюминий ва муҳити атроф комилан сиёҳ, бо ҷузъиёти металлӣ ва дӯхтани сурх интиқол дода мешавад.
Таъкид кардани ҷузъи технологӣ, системаи нави иттилоотӣ ва фароғатӣ, ки экрани тактилӣ аз панели асбобҳо ҷудо карда шудааст ва дар вариантҳои 7' ва 8' дастрас аст, ба ғайр аз технологияҳо ба монанди назорати электронии устуворӣ (ESC), идоракунии устувории Автомобил (VSM) ва векторизатсияи моменти момент тавассути боздорӣ.
Либос барои суръат бахшидан…
Вале, бешубха, аз хамаи ин тагйироте, ки дар боби техникй ба амал омадаанд, му-химтар аст, ки аз р? баррасии геометрияи таваққуф , бо ҷорӣ намудани чархҳои мушаххаси 18 дюйм, ки бо шинаҳои Michelin Pilot Sport ва дискҳои тормози диаметрашон калонтар аз 320 мм муҷаҳҳаз шудаанд - 32 мм бештар аз версияҳои муқаррарӣ.Ҳамчун дороии асосӣ, муҳаррики нави бензини 1,6 T-GDI бо турбокомпрессор ва сӯзандоруи мустақим, иқтидори 204 от. қувват дар 6000 чархзании як дақиқа ва моменти максималии 265 Нм, дастрас дар байни 1500 ва 4000 чархзании. Ва ин, гарчанде ки дар завод бо як қуттии дастӣ шашсуръат муҷаҳҳаз шудааст, инчунин трансмиссияи автоматии хафт-суръати дукабата гирифта метавонад..
Вақте ки бо ин охирин алоқаманд аст, Kia Ceed GT инчунин дорои Ҳолати Drive Select-ро дорад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз як навъи муқаррарӣ ё варзишии ронандагӣ бо танзими мувофиқ дар вокуниши қуттӣ, руль ва муҳаррик интихоб кунед.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
Бо вуҷуди ин, барои донистани танҳо маълумот, ба монанди фоидаҳо, истеъмол ва партовҳо, чизе ки Kia ваъда медиҳад, ки пеш аз оғози маркетинг таблиғ мекунад.
Аз Зилина ба Аврупо
Гузашта аз ин, ба мисли ProCeed shooting break, дар Зилинаи Словакия истеҳсол шудааст, Kia Ceed GT, ки танҳо дар Аврупо ба фурӯш бароварда мешавад, бояд дар семоҳаи аввали соли 2019 ба дилерҳо бирасад. Кафолати 7 сол ё 150 000 километр , аз дигар моделҳои бренди Кореяи Ҷанубӣ.