Пас аз он ки дар моҳи июни соли 2023 эълон кард, ки он ба Ле-Ман бармегардад, BMW Motorsport навакак аввалин тизери прототипро муаррифӣ кард, ки ба категорияи нави Le Mans Daytona Hybrid ё LMDh дохил мешавад.
Ин прототипи нави бренди Мюнхен ҳамчун вориси рӯҳонии V12 LMR, охирин прототипи BMW, ки дар 24 Соатҳои Ле Ман ва 12 Соатҳои Себринг дар соли 1999 ғолиб омадааст, дида мешавад, ки худро бо тарҳи хашмгин, ки бо гурдаи анъанавии дугона пайдо мешавад, муаррифӣ мекунад.
Дар ин тасвири тизер, сплиттери пеши то ҳол бо рангҳои BMW M "либос" аст, дар эскизе, ки дар якҷоягӣ байни BMW M Motorsport ва BMW Group Designworks имзо шудааст, то "самаранокии висцералии" мошини рақобатиро нишон диҳад.
Бо ду чароғҳои хеле содда, ки на бештар аз ду рахи амудӣ мебошанд, ин прототип, ки бо он BMW низ ба чемпионати IMSA-и ИМА дохил мешавад - инчунин бо гирифтани ҳаво дар бом ва як боли паси он, ки тақрибан дар тамоми паҳнои паҳн шудааст, фарқ мекунад. аз модели.
Вақте ки он дар соли 2023 ба Ле-Ман бармегардад, BMW аз номҳои бузурге ба мисли Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (соли 2022 бармегардад) ва Acura рақобат хоҳад кард, ки соли оянда, дар соли 2024 ба Alpine ҳамроҳ мешавад.
Ин бозгашти бренди Мюнхен бо ду прототип ва дар ҳамкорӣ бо Team RLL бо шасси аз ҷониби Даллара таъмин карда мешавад.
Дар мавриди муҳаррик, он ба муҳаррики бензин асос меёбад, ки ҳадди аққал 630 қувваи аспро тавлид мекунад ва системаи гибридӣ аз ҷониби Bosch таъмин карда мешавад. Дар маҷмӯъ, қувваи ҳадди аксар бояд тақрибан 670 асп бошад. Батарея аз ҷониби Williams Advanced Engineering дода мешавад ва интиқол аз ҷониби Xtrac сохта мешавад.
Санҷишҳо дар соли 2022 оғоз мешаванд
Аввалин мошини озмоишӣ дар Италия дар корхонаи Даллара аз ҷониби муҳандисони BMW M Motorsport ва Dallara сохта мешавад, ки аввалин треки он (дар озмоишҳо, табиист) соли оянда дар гардиши Варано дар Парма (Италия) муқаррар карда мешавад.