Ин насли дуюми SUV-и муваффақи Шветсия мебошад. Варианти пурқувваттарин аз 400 қувваи асп зиёд аст, аммо нигарониҳои бренд гуногунанд: бароҳатӣ, бехатарӣ ва тарҳрезӣ.
Аз замони ба фурӯш баровардани насли якуми Volvo XC60 дар соли 2008, SUV-и шведӣ ҳар сол шумораи фурӯши ҷаҳониро афзоиш медиҳад.
Бештар аз сабабҳои кофӣ барои Volvo ба насли нави Volvo XC60, ки имрӯз дар Женева муаррифӣ шудааст, бо хушбинӣ назар кунад. Дар айни замон он модели серхаридори истеҳсолкунандаи шветсия мебошад ва дар сегменти худ пешвои Аврупо буд, ки дар соли 2016 зиёда аз 82 ҳазор адад фурӯхта шудааст.
Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, Volvo XC60-и нав бояд аз ҳар ҷиҳат беҳтар шавад. Оё бо боварии комил гуфтан мумкин аст, ки модели нави бренди шведӣ муваффақ хоҳад шуд? Мо чунин мешуморем. Volvo низ:
«Мо анъанаи қавӣ дорем, вақте сухан дар бораи SUV-ҳои динамикӣ ва услубӣ меравад, ки қодир ба пешниҳоди навовариҳои технологӣ мебошад. XC60-и нав истисно нахоҳад буд. Ин мошини беҳтарин барои тарзи ҳаёти фаъол аст ва қадами навбатии нақшаи тағирёбии моро ифода мекунад." | Ҳакан Самуэлссон - Президент ва Директори иҷроияи Volvo Car Group.
Тарҳрезии шведӣ
Тааҷҷубовар нест, ки таъсири равшани XC90 дар тарҳрезии XC60 нав вуҷуд дорад. Дар пеш, аломати равшане, ки аз ҷониби чароғҳои рӯзонаи Thor Hammer муайян карда шудааст (гурзҳои Thor), ки ба панели пеш паҳн мешаванд, унсури бартаридошта мебошад.
"Тарҳрезии берунии он варзишӣ ва сифати беохир аст. Дар дохили он мо маҷмӯи комили меъморӣ, мавод ва технологияи муосир дорем - ҳама ба таври бефосила муттаҳид карда шудаанд. XC60 таҷрибаи воқеии Скандинавиро пешкаш мекунад, ки муштариёни моро воқеан махсус эҳсос мекунанд." | Томас Ингенлат, Ноиби калони президенти тарҳрезии Volvo Car Group.
Дар қафо, формулае, ки аз ҷониби Силсилаи 90 дебют карда шудааст, ҳамон тавре ки дар пеш ба мактаб бармегардад. Намоиши шаклҳои мушакӣ ва гуворо аз ҳама ҷиҳатҳо. Ин ҷо бубинед, ки лаҳзаи ба ҷаҳон ошкор шудани он:
Моторҳо? Беҳтарин Volvo.
Версияи баландсифати New XC60 хоҳад буд Гибридии плагини T8 Twin Engine 407 кувваи асп. Дар ин версия, суръат аз 0 то 100 км/соат ҳамагӣ 5,3 сонияро мегирад.LIVEBLOG: Мошинбозори Женеваро дар ин ҷо мустақиман пайгирӣ кунед
Табиист, ки пешниҳоди муҳаррикҳо бо ин қатъ намешавад. “Volvo XC60-и нав дорои якчанд қувваи барқ мавҷуд хоҳад шуд. Мо муҳаррики дизелии 190 аспи D4 ва 235 аспи D5 бо технологияи PowerPulse дорем. Мо инчунин вариантҳои бензини 254 от T5 ва T6 хоҳем дошт, ки 320 от ва 400 Нм моментро таъмин мекунанд. илова кард Ҳенрик Грин, сардори бренд.
Пеш аз ҳама бехатарӣ
Volvo XC60 чаҳорумин модели бренди хоҳад буд, ки платформаи модулии меъмории платформаи миқёспазирро (SPA) истифода мебарад - аллакай дар моделҳои 90 Series истифода шудааст, аммо дар версияи кӯтоҳтар. Аз ин рӯ, дар ин робита, рафтори бехатар ва пешгӯинашавандаро интизор шудан лозим аст, ки аломати аломати бренд аст.
Дар робита ба бехатарии фаъол ва ғайрифаъол, бренд кӯшиши худро дареғ надошт. Функсияи нави кӯмак ба ронандагӣ ба системаи бехатарии шаҳр илова карда шуд. Системаи нави кам кардани хатти оянда барои пешгирӣ кардани бархӯрд бо мошинҳои дар дигар хатҳо ҷойгиршуда кӯмак мекунад Дар ҳоле ки системаи нишондиҳандаи нуқтаи нобиноии Volvo (BLIS), ки ронандаро аз мавҷудияти мошинҳо дар ҷои ба истилоҳ кӯр огоҳ мекунад, инчунин навсозӣ шудааст, то ҳоло кӯмаки идоракуниро дар бар мегирад, ки барои пешгирӣ кардани бархӯрдҳои эҳтимолӣ тавассути ҷойгир кардани мошин кӯмак мекунад. хатти худ ва берун аз хатар.
«Мо диққати худро ба сохтани мошине равона кардем, ки қодир аст лаззати ронандагӣ дар чанд сатҳро таъмин кунад – аз курсии ронанда, ки қодир ба таври комил тасаввур кардани роҳ, то кабинаи орому хуб тарҳрезишуда, ҳамааш барои пешниҳоди саёҳати бехатар, илҳомбахш ва дилпур пешбинӣ шудааст. . Мо таваҷҷуҳи хоса ба ҷанбаҳоеро додем, ки зиндагии муштариёнамонро осонтар мекунанд, хидматрасоние, ки бароҳатии онҳоро ба ҳадди аксар расонида, онҳоро аз фишори рӯзмарра раҳо мекунанд”. | Ҳенрик Грин – Ноиби калони президенти маҳсулот ва сифат – Volvo Car Group.
Системаи Volvo Pilot Assist, як системаи пешрафтаи нимавтономии ронандагӣ, ки метавонад идоракунӣ, суръатбахшӣ ва тормозро дар роҳҳои хуб муайяншуда бо суръати то 130 км/соат идора кунад, ҳамчун вариант дар XC60 нав дастрас аст.