Ин яке аз моделҳои мунтазири истеҳсолкунандаи Ҷопон аст, насли нави Honda CR-V аллакай барои Женева тасдиқ карда шудааст, аммо мо аллакай баъзе тафсилотҳоро эълон кардем.
Дар робита ба эстетика, модел ҳувияти худро гум намекунад, чароғҳои LED-и рӯзона дар ҳолати паст ва оптикаи LED дар нӯги панели нав, ки логотипи брендро дар бар мегирад.
Дар паҳлӯ шумо метавонед шабоҳатҳоро ба Nissan X-Trail дидан мумкин аст, ки рақиб аст, зеро CR-V инчунин варианти ҳафт ҷойи нишаст дорад, ки камонҳои барҷастаи чархҳо ва доғи камарро таъкид мекунад. Чархҳои хӯлаи низ тарҳи нав доранд.
Қафо метавонад баҳсбарангезтарин бошад. Оптикаи LED аз ҷониби дарвозаи пасмонда тақсим карда мешавад, ки дар он рахи хромӣ гузошта шудааст ва рақами рақамӣ дар мавқеи хеле пасттар. Дар бампер, ду қубур дар нӯгҳо фарқ мекунанд.
Дар дохили он мо метавонем интихоби хуби маводҳои контрастӣ ва фазои фаровонро ҳам барои сокинон ва ҳам объектҳо пешбинӣ кунем. Панели асбобҳо тарҳи нави графикӣ дорад ва қуттии редуктор ва контролҳои тормози дастӣ (электрикӣ) дар мавқеи баланд ҷойгир шуда, дар консоли марказӣ ҷой холӣ мекунанд.
Мо аллакай медонистем, ки Дизель дар ин насли нав дар канор мондааст, аммо ҳоло мо бештар медонем. Модели нав дорои он хоҳад буд 1,5 муҳаррики VTEC Turbo аллакай дар Honda Civic истифода мешавад, ки бо қуттии фишанги дастӣ ё автоматии CVT ва гардонандаи пеши ё пурра дастрас аст.
Чунон ки ваъда дода шуда буд, инчунин а муҳаррики гибридӣ бо муҳаррики 2,0 литр , инчунин бо гардонандаи пеши ё пурра дастрас аст. Номинатсия i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive), муҳаррики сӯзишвории даври Аткинсон ва ду муҳаррики электрикиро истифода мебарад, ки яке ба муҳаррики сӯзишворӣ ва дигаре ҳамчун генератор хидмат мекунад.
Тавре ки дар боло зикр гардид, инчунин версияи ҳафт курсӣ бо дастрасӣ ба қатори сеюми курсиҳо тасдиқ карда шудааст, ки ба шарофати майдони васеътар ва поёнии кушодааш истинод дар синф аст.
Тозакунии замин дар ҳама версияҳо 38 мм, дар як версияи баландии 208 мм зиёд карда шудааст. 1.5 VTEC Turbo ронан-даи хаматарафа.
Ҷолиби диққат ин интиқоли версияи гибридии ғайримуқаррарӣ мебошад. Мисли 100% электрикӣ, ин дастгоҳ танҳо як робитаи устувор дорад, бе часпак, ҷузъҳои ҳаракаткунандаро мустақиман мепайвандад ва имкон медиҳад, ки моменти моментро ҳамвортар ва ҳамвортар интиқол диҳад.
Мошини нави Honda CR-V дар тирамоҳи соли ҷорӣ танҳо дар як версияи дорои 1.5 VTEC Turbo, интиқоли дастӣ ё автоматии CVT ва гардонандаи пеши ё пурра дастрас хоҳад шуд. Версияи гибридӣ танҳо дар соли 2019 меояд.