Маълумоти зиёде дар бораи Toyota Supra-и нав махфӣ боқӣ мемонад, аммо ҳоло мо ҳадди аққал як итминон дорем. Консепсияи охирини модел, ки платформаро бо BMW Z4-и нав тақсим мекунад, дар намоишгоҳи навбатии Женева, моҳи марти соли ҷорӣ хоҳад буд.
Бренд инчунин ишора мекунад, ки он як консепсияи мошини рақобатист ва ӯҳдадории брендро барои баргардонидани модели барҷастаи варзишии худ, Supra нишон медиҳад.
Бо вуҷуди ин, интизор меравад, ки версияи пешниҳодшуда амалан версияи ниҳоӣ хоҳад буд, ба истиснои баъзе ҷузъиёти бештари "ифротгароӣ".
Ба наздикӣ бренд тизереро бо унвони "Бозгашти Афсона" нашр кард ва дар он шумо танҳо як боли бузурги пуштиро дидан мумкин аст, ки танҳо як тасаввуроти баданҳои каҷро дар бораи он, ки Toyota Supra нав хоҳад буд, медиҳад.
ихроҷи маълумот
Тавассути ихроҷи эҳтимолии маълумот, инчунин имкон дошт, ки боз чанд сирри дигар дар бораи Toyota Supra, яъне муҳаррикро ошкор кунад. Эҳтимол, он блоки хоҳад буд шаш силиндр дар катор бо 3,0 литр ва дар бораи 340 кувваи асп ки дар зери капони мошини варзишӣ хоҳад буд, ин далел комилан маъно хоҳад дошт, зеро модел дар якҷоягӣ бо BMW таҳия шудааст, ки он инчунин муҳаррикро ба он қарз медиҳад.
Ҳама чиз инчунин нишон медиҳад, ки Toyota Supra танҳо бо интиқоли автоматӣ, бо ҳашт муносибат ва гардонандаи ақиб, тавре интизор мерафт, меояд.
Варианти сатҳи ибтидоӣ бо муҳаррики чор-силиндраи 2,0-литрӣ, ки аз BMW бармеояд, низ метавонад дастрас бошад.
Бо вуҷуди ин, то ҳол шубҳаҳо вуҷуд доранд, ки Toyota Supra метавонад як муҳаррики гибридиро бо муҳаррики V6 аз бренди боҳашамати Toyota Lexus истифода барад.
Best Car Magazine инчунин нишон медиҳад, ки Supra нав дар бораи он хоҳад буд 1496 кг вазн (барои 3.0) ва инчунин бо андозаҳои ниҳоии модел пешрафт мекунад: Дарозии 4,38 метр, бараш 1,86 метр ва баландии 1,29 метр.
Мушаххасотиҳо инчунин нишон медиҳанд, ки Supra нав шинаҳои 225/50 дар тири пеши ва 255/45 дар тири ақиб, ҳарду бо чархҳои 17-дюйма доранд.
FT-1. Консепсияи Toyota Supra, ки соли 2014 муаррифӣ шудааст.