Гуфта мешавад, ки ширкатҳо барои рушди бозор масъуланд. Аммо таҷзияи фурӯши мошинҳо чиро нишон медиҳад? Шумо бояд ба ҳама ҷонибҳои призма назар кунед.
Кариб як сол паи хам бештар машина фурухта шуд. Чй тавре ки дар жаргонн савдо мегуянд, бозор меафзуд Пас аз аввали соли чорй боз хам зиёдтар.
Чун тасаввуре вуҷуд дорад, ки фард харидорӣ намекунад, гуфта мешавад, ки ширкатҳо барои ин харидҳо масъуланд. Ва аз он ҷо якчанд рақамҳо пайдо мешаванд.
Ҳар рӯз касе чизе мегӯяд: «агар ширкатҳо намебуданд, намедонам бозор чӣ гуна мешуд». Аммо фурӯш ба ширкатҳо чист? Ҳама он чизе, ки векселҳо дар рақамҳои андоз аз 21 оғоз намешаванд? Фурӯши иҷора ва лизинг? Мошини иҷора? Пас, дар бораи мошинҳои намоишии чакана чӣ гуфтан мумкин аст?
Ҳақиқат ин аст, ки дар бораи фурӯш ба ширкатҳо, мисли дигар кишварҳо, маълумоти боэътимод вуҷуд надорад. Фақат бо роҳи экстраполяция ё тавассути кори тартиб додани бренд аз рӯи бренд чизе донистан мумкин аст. Аммо ба таҷзияи бозор назар кардан лозим аст.
Дар мавриди ҳисоббарорӣ аз рӯи рақами андоз, фаромӯш кардан беҳтар аст. Маълумот мавҷуд аст - тавассути сабти моликият - аммо ошкор карда намешавад.
Иҷора ва лизинг имконоти маблағгузории маъмулан аз ҷониби ширкатҳо истифодашаванда мебошанд, ки дар бораи чӣ гуна рафтани харидҳо дар ин канал тасаввурот медиҳанд. Ҳар яки онҳо тақрибан 16% бозори умумии мошинро ташкил медиҳанд, аз ин рӯ мо дар ин ҷо сеяки фурӯши мошинро дар Португалия дорем.
Иҷораи мошин як канали хеле мушаххас аст. Аввалан, он мавсимӣ аст ва харид дар Пасха, тобистон ва Мавлуди Исо мутамарказ шудааст. Инчунин, як қисми модели тиҷоратии худ мошинҳои озодшударо на фурӯш месозад. Онҳо иҷора мебошанд ва пас аз иҷора ба бозори мошинҳои кӯҳна ворид мешаванд. Ва ниҳоят, гирандагони истифодаи мошинҳои иҷораи мошин шахсони алоҳида мебошанд. Аз ин рӯ, ҳатто воридкунандагон на ҳамеша ба RaC (ин мухтасар аст) ҳамчун фурӯш ба ширкатҳо такя мекунанд.
Инчунин парки худи воридкунандагон мавҷуд аст, ки ба он мошинҳои намоишӣ дохил мешаванд, ки аллакай ба қайд гирифта шудаанд, вале то ҳол ба фармоишгари ниҳоӣ, хоҳ ширкатҳо ва хоҳ шахсони алоҳида фурӯхта нашудаанд.
То ҳол мо сеяки бозорро барои ширкатҳо дорем. Рақамҳое, ки ман одатан мешунавам, ҳамеша ба 60% ҳаракат мекунанд ва ман тақрибан 70% шунидаам. Дар маҷмӯае, ки ман мустақиман ба брендҳо таҳия кардам, дар охири соли 2013 ба ҳисоби миёна дар тамоми брендҳо 49% фурӯш ба ширкатҳо буд. Баъзеҳо бисёр мефурӯшанд, дигарон ҳастанд, ки камтар мефурӯшанд, аммо ин рақам аст.
Боқимонда аз куҷо меояд? Танҳо дар бораи матоъҳои тиҷоратии кишвар ва баъзе ҳолатҳои мушаххаси соҳибони флотҳои калон фикр кунед. Корхонаҳои хурд ва хурд ҳоло ҳам аз рӯи қарз ва аз ҳисоби маблағгузории худ бисёр чизҳо мехаранд. Ва ҳатто баъзе соҳибони флотҳои калон, бо сабабҳое, ки аз ҳамдигар фарқ мекунанд, аммо ҳамеша хуб омӯхта шудаанд, фавран хариданро афзалтар медонанд.
Ин рақамҳо ҳамин тавр пайдо мешаванд. Ширкатҳо тақрибан нисфи бозорро доранд. Ҳеҷ чиз нишон намедиҳад, ки таносуб ба таври назаррас тағйир ёфтааст. Ҳамин тавр, ширкатҳо харидорӣ мекунанд. Аммо хусусий ҳам. Шахсони хусусӣ аз бӯҳрон зарар диданд. Ва ширкатҳо низ.