Истехсоли мошини Citroën C5 ба охир расид. Ин насли Citroën C5, ки дар корхонаи шаҳри Ренни Фаронса истеҳсол шудааст, дар тӯли 10 сол дар истеҳсолот нигоҳ дошта шуд, ки дар маҷмӯъ 635 000 ададро ташкил медод. Охирин воҳиди истеҳсолшуда, микроавтобуси Citroën C5 Tourer, барои бозори Аврупо пешбинӣ шуда буд.
Ва ин ходисаи оддию табий назар ба он ки ба назар мерасад, ахамияти бештаре дорад. Citroën на танҳо охирин салони бузурги худро аз даст медиҳад ва вориси фаврии C5 вуҷуд надорад, суспензияи афсонавии гидропневматикӣ бо он нест мешавад.
Поёни «қолини парвозкунанда»
Таърихи Citroën ба таваққуфи гидропневматикӣ ногусастанӣ дорад. Маҳз дар соли 1954 мо бори аввал татбиқи ин навъи таваққуфро дар тири пушти Citroën Traction Avant дидем. Аммо пас аз як сол, бо футуристии Citroën DS, мо иқтидори пурраи ин технологияи навро мебинем.Бренди дугонаи шеврон ҳеҷ гоҳ рушдро қатъ накард ва ба авҷи C5 Hydractive III+ расид.
Ҳатто имрӯз, суспензияи гидропневматикӣ ҳамчун истинод ба субот, бароҳатӣ ва қобилияти азхудкунии номунтазам боқӣ мемонад. Ибораи «қолини парвозкунанда» ҳеҷ гоҳ ин қадар хуб истифода нашудааст. Харочоти баланди ин карор сабаби асосии аз байн рафтани он мебошад. Аммо умед ҳаст.
Соли гузашта Citroën навъи нави таваққуфро муаррифӣ кард, ки ваъда медиҳад, бароҳатии аз даст додашударо бо истифодаи суспензияҳои муқаррарӣ барқарор мекунад. Ва ниҳоят бо муаррифии C5 Aircross ном гирифт: Болиштҳои прогрессивии гидравликӣ.
Онҳоро дар ин ҷо ба таври муфассал шинос кунед.
Оё то ҳол салонҳои бузурги Citroën вуҷуд доранд?
Бо ба охир расидани C5, Citroën охирин салони калони худро аз даст дод, ки он инчунин ҳамчун болои диапазон фаъолият мекард. Нақши ӯ пас аз анҷоми Citroën C6 ҷолибе ба мерос гирифт. Ба таври худкор иваз нашудани насли нав саволҳоро дар бораи қобили ҳаёт будани ин типология ба миён меорад. Ва ин танҳо бренди фаронсавӣ нест. Сегменте, ки дар он Citroën C5 ҷойгир аст, дар ин аср амалан пайваста коҳиш ёфт.
Ҳамчун муқовимат ба коҳиши салонҳои калони оилавӣ, мо афзоиши SUV ва кроссоверҳоро мебинем. Citroën барои тағир додани бозор бегона нест ва ба наздикӣ C5 Aircross-ро муаррифӣ кард. Сарфи назар аз номи худ, он як сегмент поёнтар аз C5 аст, ки бо Peugeot 3008, Nissan Qashqai ё Hyundai Tucson рақобат мекунад.
Citroen CXperience
Аммо агар дар Аврупо ин типология дар ҳоли таназзул қарор дошта бошад, дар Чин он новобаста аз маъруфияти афзояндаи SUVs ҳанӯз ҳам рушд мекунад. Citroën C5 ба наздикӣ навсозӣ дида, дар бозори Чин фурӯхта (ва истеҳсол) идома хоҳад ёфт. Аммо он суспензияи гидропневматикӣ нахоҳад дошт.