ДАР Макларен Имрӯз он модели охирини худ Speedtail -ро муаррифӣ кард ва чунон ки 25 сол пеш бо F1 буд, бренди Woking тасмим гирифт, ки модели нави он бояд се курсӣ дошта бошад.
Ҳамин тавр, ба монанди McLaren F1 ронанда дар курсии марказӣ нишастааст, дар ҳоле ки мусофирон каме қафо ва ба паҳлӯ мераванд.
Бо маҳдуд кардани истеҳсолот то 106 адад ва нархи тақрибан 2 миллион евро (ба истиснои андозҳо ё изофаҳо, ба монанди рамзи бренд ва ҳарфҳои моделе, ки бо модели дигари 18 карат ҷойгир карда шудааст) Speedtail эксклюзивтарин McLaren имрӯз аст. Он қодир ба 403 км/соат ва аз 0 то 300 км/соатро дар ҳамагӣ 12,8 сония ба даст оварда метавонад, он инчунин зудтарин модели McLaren мебошад.
Интерьери Speedtail аз ягон киштии кайҳонӣ аз филми фантастикӣ ҳеҷ чизи дилхоҳ намегузорад ва кабина бо экранҳои азими сенсорӣ, ки онро ташкил медиҳанд, қайд карда мешавад. Дар болои сари ронанда (мисли дар ҳавопаймоҳо) чанд контроли ҷисмонӣ мавҷуд аст, ки мошин дорад ва тирезаҳоро идора мекунад, ба кор андохтани муҳаррик ва ҳатто ёрии динамикӣ, ки Speedtail дорад.
Дарун футуристӣ, берун аз аэродинамикӣ
Агар дохилии Speedtail ба киштии кайҳонӣ монанд бошад, берунии он аз футуризм дур нест. Ҳамин тариқ, корпуси аз нахи карбон сохташуда тавре тарҳрезӣ шудааст, ки то ҳадди имкон аэродинамикӣ бошад ва барои ин ҳатто оинаҳои анъанавии ақибро тарк карда, ба фоидаи ду камера даст кашид.
Аммо бренди бритониёӣ бо ин қатъ нашуд. Барои кӯмак расонидан ба Speedtail ҳаворо беҳтар "буридан", McLaren режими Velocity -ро эҷод кард, ки дар он камераҳо дар дарҳо "пинҳон мешаванд" ва мошин 35 мм паст мешавад. Ҳамаи ин барои коҳиш додани кашиши аэродинамикӣ ва имкон додани суръати максималии Speedtail ба 403 км/соат мусоидат мекунад.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳанӯз дар боби аэродинамикӣ, McLaren тасмим гирифт, ки Speedtail-ро бо як ҷуфт акелронҳои кашанда муҷаҳҳаз созад, ки ҳам ба он барои расидан ба суръати максималӣ ва ҳам ҳангоми тормоз кӯмак мекунанд. Чизи ҷолибтарин дар бораи ин элеронҳои ба таври гидравликӣ фаъолшуда он аст, ки онҳо ба шарофати истифодаи нахи чандири карбон қисми панели қафо мебошанд.
Шумо кадом муҳаррикро истифода мебаред? Ин сир аст…
Барои расидан ба 403 км/соат ва аз 0 то 300 км/соат суръат гирифтан дар аэродинамика ҳамагӣ 12,8 сония кофӣ нест, аз ин рӯ McLaren барои зинда кардани "Hyper-GT"-и нави худ ҳалли гибридро истифода мебарад. Дар маҷмӯъ, омезиши байни муҳаррики сӯзишворӣ ва системаи гибридӣ 1050 аспро тавлид мекунад, аммо бренд маълум намекунад, ки кадом муҳаррик дар зери капотаки Speedtail ҷойгир аст.Ҳамин тавр, беҳтарин коре, ки мо карда метавонем, тахмин кардан аст, аммо мо ба муҳаррики Speedtail такя мекунем, ки версияи пурқуввати 4.0л ва тақрибан 800 от ду-турбо V8 мебошад, ки мо дар McLaren Senna дар якҷоягӣ бо системаи гибридии истифодашуда пайдо кардем. , аммо ин, чунон ки мо ба шумо гуфтем, танҳо тахмини мост.
Аз истехсолот
Сарфи назар аз нархи мамнӯъ барои одамони оддии одамон (ва ҳатто барои баъзеҳо камтар маъмул ...) аллакай ҳама 16 Speedtails McLaren доранд ва шахсони хушбахте, ки тавонистанд ин нишонаи саноати автомобилиро ба даст оранд, бояд аз аввал ба қабули онҳо шурӯъ кунанд. 2020.
