Агар шаш моҳ пеш мо дидем, ки Lada Niva аз WLTP-и серталаб гузаштааст ва тавонист ба стандарти Euro6D-TEMP ҷавобгӯ бошад, ҳоло модели собиқадор, ки дар ибтидо соли 1977 ба кор даромадааст, то соли 2020 бо “боварӣ”-и пурқувват рӯ ба рӯ шуд.
Дар Русия навсозии охирини он ба тозагӣ муаррифӣ карда шуд, ки қисми зиёди хабарҳо дар дохили он мутамарказ шудаанд.
Лада иддао дорад, ки изолятсияи садои Ниваро беҳтар кардааст, илова бар он, ки рӯшноӣ, рӯйпӯшҳо ва рӯпӯшҳои офтобии нав ба даст овардааст — боз чизҳои дигар вуҷуд доранд... Воҳиди кондитсионер аз нав дида баромада шуд, ҳоло дорои назорати гардишгарӣ ва вентилятсияҳо аз нав тарҳрезӣ шудааст; қисмати дастпӯшак ҳаҷм гирифт, ҳоло мо ду сими 12 В ва як дорандаи пиёла дорем. Спидометр ва тахометр равшании нав доранд ва компютери сафар имконоти бештар дорад.
Курсҳои пеши низ нав, бароҳаттар ва дастгирӣ мебошанд ва ҳатто метавонанд гарм карда шаванд. Тааҷҷубовар аст, ки бори аввал дар таърихи худ, Lada Niva дорои сари пушти сар аст. Дар версияҳои седарӣ, механизми печонидани курсиҳои пешӣ, ки мо метавонем ба курсиҳои қафо дастрасӣ пайдо кунем, ҳоло мустаҳкамтар аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамаи ин, ва он то ҳол арзонтарин SUV барои фурӯш дар Русия аст.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.