Пас аз се сол дар бозор, Toyota C-HR ӯ ҳадафи барқарорсозии маъмулии синну соли миёна буд. Бо ин, он намуди таҷдиди назар, пешниҳоди бештари технологӣ ва пеш аз ҳама, муҳаррики нави гибридӣ гирифт.
Аммо биёед ба қисмҳо равем. Аз нуқтаи назари эстетика, дар пеш C-HR чароғҳои LED ва бампери аз нав тарҳрезишударо гирифт. Дар қафо чароғҳои пеш низ LED шуданд ва Toyota онҳоро бо истифода аз спойлери дурахшони сиёҳ муттаҳид кард.
Дар дохили он, ягона тағирот қабули системаи нави фароғатӣ буд, ки системаҳои Apple CarPlay ва Android Auto-ро дар бар мегирад.
Муҳаррики нави гибридӣ бузургтарин хабар аст
Агар дар C-HR каме эстетикӣ тағир ёбад, дар зери капот низ ҳамин тавр намешавад. Сабаб дар он аст, ки Toyota на танҳо гибридии 1,8 л иқтидори 122 аспро нав кард, балки ба C-HR 2,0 л Hybrid Dynamic Force пешниҳод кард, ки дар маҷмӯъ 184 асп истеҳсол мекунад. Дар мавриди партобҳои CO2, 1,8 л 109 г/км-ро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки дар мавриди 2,0 л инҳо тақрибан 118 г/км аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҷолиб он аст, ки ҳангоми муаррифии C-HR навшуда, Toyota бензини 1,2 Turbo бо иқтидори 116 аспро зикр намекунад ва аз ин рӯ дар ҳаво имкон медиҳад, ки пас аз ин навсозӣ C-HR танҳо бо муҳаррикҳои гибридӣ дастрас шавад.
Варианти 2.0 л инчунин аз таваққуфгоҳи аз нав тарҳрезишуда, ки бароҳатиро зиёд мекунад, фоида меорад, дар ҳоле ки ба гуфтаи Toyota, он қобилиятҳои динамикии SUV-и Ҷопонро бетағйир нигоҳ медорад, ки чархи рули низ бо мақсади беҳтар кардани ҳиссиёт аз нав дида баромада шудааст.
Ҳоло Toyota то ҳол эълон накардааст, ки C-HR-и навшуда кай бояд ба бозор барояд ё чӣ қадар арзиш дорад.