Кроссовери паймоне, ки дар асоси ҳамон платформаи MQB сохта шудааст, масалан, аз ҷониби SEAT Ateca, Skoda Karok ҳамлаи версияҳои нав ва хатҳои таҷҳизотро бо мақсади фаро гирифтани ҳадди аксар интихоби истеъмолкунандагон идома медиҳад.
Пешниҳоди охирин даъват карда мешавад Skoda Karoq Sportline ва, бар хилофи он чизе, ки ном метавонад пешниҳод кунад, он танҳо як амалиёти косметикӣ нест.
Баръакс, бо овардани як муҳаррики нав, ки аз ҳама муҳаррикҳои дар ин модел пешниҳодшуда пурқувваттарин аст, берун аз услуби ҷасуртар чизе вуҷуд дорад - турбо бензини 2.0, кафолати 190 қувваи асп.
Бо 2.0 TSI 190 hp... аммо на танҳо!
Агар шумо ин қадар "қувваи оташ" нахоҳед, Skoda инчунин ин версияи навро бо иқтидори 1,5 TSI бо иқтидори 150 асп, ки ҳанӯз дар мо дастрас нест ва 2,0 TDI низ бо 150 асп пешниҳод мекунад. Вобаста ба интихоб, Karoq метавонад интиқоли шашсуръати механикӣ ё интиқоли автоматии DSG-ро намоиш диҳад.Моторҳои дастрастарин аз завод танҳо диски пеши чархро меоранд, гарчанде ки агар муштарӣ ба он ниёз дошта бошад ва мехоҳад каме бештар харҷ кунад, онҳо инчунин метавонанд чархи чархи пурра гиранд.
Таҷҳизоти бештар? ҳа!
Дар мавриди фарқиятҳои намоёни ин версияи Sportline, онҳо аз аввал аз берун оғоз мешаванд, ки ба туфайли бамперҳои аз нав тарҳрезишуда, чархҳои 18 дюйм (19" ҳамчун вариант), панҷараҳои боми сиёҳ, тира шудани тирезаҳои паҳлӯи пушти, аппликатсияҳои сиёҳ ва нишонҳои "ҳатмӣ" Sportline.
Дар дохили кабина, курсиҳои варзишии сиёҳ бо дӯхтани нуқраи муқобил ва Skoda таъкид мекунад, ки ин курсиҳо ба "раванди инқилобии сохтмони Thermoflux, бо се қабат ва гузариши ҳаво" асос ёфтааст. Ҳалли муфид, махсусан дар рӯзҳои гарм.
Инчунин ба фарқият, педали металлӣ, чархи рули варзишӣ, ки бо чарми перфоратсияшуда пӯшонида шудааст, ба ғайр аз равшании дохилии LED ва пӯшидани сиёҳи сутунҳо ва сақф.
Панели рақамӣ? ҳа, аммо ихтиёрӣ
Мисли дар версияҳои дигар, инчунин дар ин Skoda Karoq Sportline, муштариён метавонанд мошини худро боз ҳам беҳтар созанд, масалан, интихоб кардани панели асбобҳои рақамии нав ва ихтиёрӣ. Ки дар ин версияи мушаххас боз ҳам махсустар мешавад, зеро он тарҳбандии иловагӣ дорад, ки дар версияҳои дигар вуҷуд надорад, варзишӣ бештар, бо ҳисобкунаки гардиш ва спидометр дар марказ.
Мисли Karoq Scout, ин версияи охирини Skoda Karoq Sportline низ дар намоишгоҳи навбатии Париж, ки моҳи октябр ба нақша гирифта шудааст, намоиш дода мешавад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.