Пининфарина ва Hybrid Kinetic Group якҷоя ду прототипи дигарро муаррифӣ карданд, ин дафъа дар намоишгоҳи Шанхай.
Аввалин прототипи H600 (дар поён) буд, ки бори аввал дар намоишгоҳи автомобилии Женева муаррифӣ шуд. Сипас, тасдиқ: H600 ҳатто як модели истеҳсолиро ба вуҷуд меорад, ки ба модели хеле шабеҳи мо дар чорабинии Швейтсария дида мешавад.
Холо маълум аст, ки вокеаи мохи гузашта танхо нӯги айсберг буд. Хонаи тарроҳии итолиёвӣ дар намоишгоҳи Шанхай ду консепсияи навро муаррифӣ кард - якҷоя бо гурӯҳи чинии Hybrid Kinetic Group - К550 ва К750.
ШАРАФИ ГУЗАШТА: Даҳ «но-Феррари», ки аз ҷониби Пининфарина таҳия шудааст
Якум (аз чап) кроссовери панҷҷойӣ аст, дар ҳоле ки дуюм (аз рост) SUV калонтар аст, ки метавонад 7 нафарро ҷойгир кунад. Аз ҷиҳати эстетикӣ, ҳарду аз забони тарроҳии дар H600 қабулшуда бармеоянд. Ба осонӣ намоён, пеш аз ҳама, дар маҷмӯаи шабакаи оптикӣ.
Чароғи сабз барои истеҳсол?
Дар айни замон, ҷавоб ҳа аст. Гарчанде ки мушаххасот ҳанӯз маълум нест, Pininfarina кафолат медиҳад, ки ба мисли H600 - ин ду модел як маҷмӯи тризерҳои барқиро бо васеъкунандаи диапазон (микротурбина) истифода мебаранд, ки ба гуфтаи бренд имкон медиҳанд, ки ба боло сафар кунанд. то 1000 км (сикли NEDC) дар як заряд.Шарикии Пининфарина ва Hybrid Kinetic Group, ки ҳамагӣ як моҳ пеш эълон шуда буд, бо сармоягузории 63 миллион евро анҷом ёфт ва се сол идома хоҳад кард. Картер Йеунг, узви шӯрои мудирони ин созмони муқими Ҳонгконг, мегӯяд, ки ҳадаф дар як даҳсола тавлиди беш аз 200 ҳазор мошин дар як сол аст.
Пининфарина на танҳо дар тарҳрезӣ, балки дар ҳама ҷанбаҳои истеҳсоли ин силсила моделҳои электрикӣ иштирок хоҳад кард. Бо дарназардошти он, ки H600 танҳо дар соли 2020 ба хатҳои истеҳсолӣ мебарояд (беҳтарин…), K550 ва K750 бояд интизор шаванд.
Гуфта мешавад, ки мошини варзишии 100% электрикӣ, ки соли гузашта ваъда шуда буд, кай мешавад? Мо ҳоло ҳам интизорем, Пининфарина…