Моро хато накунед, the Хонда NSX он дар ҳама сатҳҳо як мошини ҷолиб ва аҷиб аст. Як мошини супер варзиш барои аср. XXI, ки қувваи карбогидридҳоро (V6 twin turbo) бо қувваи электронҳо муттаҳид мекунад, таъмин менамояд. 581 қувваи асп ва амалан 700 Нм момент , ба чор чарх тавассути интиқоли автоматии нӯҳсуръат тақсим карда мешавад.
Танҳо дар мобайни ду суперсалони пурқудрати олмонӣ - Мусобиқаи BMW M5 ва Mercedes-AMG E 63 S —, бештар анъанавй мотордор бо пуриктидор Твин турбо V8 аз 600 асп зиёд аст , чорчарха ва автоматхо, «оянда» душворй мекашид.
Видеои Top Gear як аҷибест, ки аз M5 оғоз мешавад ва NSX камтар хуб аст - бале, он дорои қувваи камтарин аст, аммо он инчунин сабуктарин аст (-140 кг нисбат ба M5) ва моменти фаврии барқро дорад. муҳаррикҳо, илтифоти ӯ - аммо пас аз он ба назар чунин менамояд, ки ӯ барои овардани ду колосси олмонӣ шуш надорад.
Ҷойҳои Super Executive — 1; Supersports — 0. Мо дигар ин ҷаҳонро эътироф намекунем…
Чӣ мешавад, агар мо ба душворӣ чанд каҷ илова кунем?
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.