Бо Zoe Z.E. 40, мошини барқӣ, ки мо имкон дошт соли гузашта озмоиш кунем, Renault мехост ба орзуи худ ба мустақилият хотима бахшад. Ҳоло, дар Женева, мо бо прототипи Zoe e-Sport дучор омадем. Диққат равшан аст: иҷроиш! Ва тағиротҳо, чунон ки шумо мебинед, аҷибанд!
Хидматрасонӣ табобат гирифт, ки ба як тариқ ба мо Clio V6-ро хотиррасон кард (дар хотир доред?). Zoe ба таври саховатмандона аланга зада шуд, паст карда шуд ва бо чархҳои азими 20 дюймӣ муҷаҳҳаз карда шуд. Тағиротҳое, ки утилитаи паймонро комилан тағир медиҳанд. Намуди пуркардашуда на танҳо барои диққати салони Швейтсария аст. Дар зери пӯст, Зои тағироти муҳиме гирифт, ки онро як варзиши ғайричашмдошт месозад.
Zoe e-Sport ба мошини Renault марбут аст, ки на танҳо бо рангҳои интихобшуда – Satin Blue бо тафсилоти зард, балки дар сахтафзор низ дар Формула Е рақобат мекунад. Бо қоидаҳо маҳдуд нашуда, Zoe e-Sport ду муҳаррики электрикиро аз Формула E истифода мебарад ва дар натиҷа як ҳаюло паймоне мебошад, ки дорои кашиши пурра (як муҳаррик дар як тир) ва тақрибан аст. 462 кувваи асп ва 640 Нм . Кифоя барои спринт ҳамагӣ 3,2 сония аз 0-100 км/соат ва аз ҳама аҷиб, камтар аз 10 сония барои расидан ба 208 км/соат (130 mph).
Батареяи батарея маҳз бо Zoe Z.E. 40, вале бо назардошти хамаи ин нишондихандахо мо шубха дорем, ки он дар боби автономия ба хамин ракамхо расида метавонад.
Тибқи бренд, ин мушаки барқӣ истеҳсол намешавад ва расман дар гардиш рақобат намекунад. Бо вуҷуди ин, прототип комилан фаъол аст, ки бо риояи қоидаҳои бехатарии FIA сохта шудааст ва дар чорабиниҳои сершумор дар чемпионати дарпешистодаи Формула Е пайдо мешавад.
Дар зери корпуси контурии мушакӣ, вале шинос, сохтореро пинҳон мекунад, ки аз шасси пӯлоди қубурӣ иборат буда, бо суспензияҳои секунҷаи ҳам дар пеш ва ҳам дар қафо ҷойгир шудааст. Zoe e-Sport бо дискҳои калонтар муҷаҳҳаз шудааст ва амортизаторҳо, ки дар чор параметр танзим мешаванд, аз Mégane RS 275 Trophy-R мебошанд.
ҷанг оид ба вазн
Мо медонем, ки мошинҳои барқӣ одатан нисбат ба эквивалентҳои сӯзиши дохилӣ хеле вазнинтаранд ва Zoe истисно нест. Барои тарҳрезии ин прототип, Renault кӯшиш кард, ки балластро то ҳадди имкон нигоҳ дорад. Дар дохили он пурра аз курсиҳои қафо ҷудо карда шуд, дар ҳоле ки корпус ҳоло аз нахи карбон сохта шудааст. Бо вуҷуди ин, Zoe e-Sport 1400 кг вазн дорад, ки 450 кг барои батареяҳост.
Аз чихати аэродинамика бо назардошти нишондодхои эълоншуда кор низ васеъ буд. Zoe e-Sport қаъри ҳамвор, спойлери пеш дар пеш, диффузори пушти аз Formula E илҳомёфта ва боли пушти нахи карбон дорад, ки чароғи тормозро муттаҳид мекунад.