Mercedes-Benz дар намоиши имсолаи автомобилии Мюнхен муаррифӣ шуд Консепсияи EQG , прототипи электрикии ояндаи G-Class, ки соли 2024 намоиш дода мешавад, пешбинӣ шудааст.
Барқ кардани нишона ба монанди Geländewagen ҳамеша як кори мураккаб хоҳад буд, дар ниҳоят, мо бо яке аз охирин "тоза ва сахт" дар роҳи автомобилгард дучор мешавем, ки таърихи зиёда аз 40 сола ва зиёда аз 400,000 адад фурӯхта шудааст.
Аммо бархӯрди бренди Штутгарт ҳамаи инро ба назар гирифт ва он чизест, ки дар шакли умумии ин прототип хеле намоён аст, ки аллакай ба мо имкон медиҳад, ки тасаввуроти хубе пайдо кунем, ки версияи истеҳсолӣ чӣ гуна хоҳад буд.
Унсурҳои зиёди G-Class мавҷуданд, ки ба ин Консепсияи EQG интиқол дода шудаанд ва онҳо муттасилии ДНК-и ин моделро таъмин хоҳанд кард, ки он ҳам пинҳон намекунад - ва наметавонист ... - далели он, ки он ҳанӯз ҳам асоси он аст. модели дигар дар доираи Mercedes EQ.-Benz.
Дар пеш, чароғҳои барҷастаи гардиши LED ва панели сиёҳи ҷилодор, ки ҷои панҷараи анъанавиро ишғол мекунанд ва дорои ситораи мунавваршудаи Мерседес-Бенс мебошанд. Дар гирду атрофи он як намунае ҳаст, ки равшанӣ меандозад ва барои эҷоди шахсияти визуалии боз ҳам ҷолибтар кӯмак мекунад.
Дар профил бо G-Class-и ҳозира шабоҳатҳои зиёд мавҷуданд. Таваҷҷӯҳ ба рангҳои бадании дутонг - алюминийи тобнок дар зери тирезаҳо ва сиёҳи дурахшон дар боло - ва барои чархҳои 22 дюйм, равшании дар оинаҳои берунии паҳлӯ насбшударо фаромӯш накунед, ки бо равшании LED дар пеш насб карда шудааст. сақф ва дар қуттии паси он, ки ба ҷои «тартиб» кардани як чархи эҳтиётӣ акнун барои нигоҳ доштани симҳои барқ хизмат мекунад.
Ва ин воқеан бузургтарин барҷастаи қисмати паси Concept EQG аст, ки он ҳам чароғи тормози сеюмро дар мавқеи хеле баланд, дар болои бом дорад.
Мерседес-Бенс ҳеҷ гуна тасвири дохилии ин прототипро нишон надодааст, аммо аллакай дар бораи модели истеҳсолӣ, ки дар заминаи ҳамон платформаи сӯзишвории G-Class таҳия мешавад, каме маълумот додааст.
Чор муҳаррик, як чарх
Ба ибораи дигар, дар зери корпуси зебои он ҳанӯз ҳам шасси бо штангаҳо ва узвҳо мавҷуд аст - дар якҷоягӣ бо таваққуфгоҳи мустақили пеш ва тири сахти пас, аммо дар ин ҷо метавонад як бастаи батарея ва чаҳор муҳаррики электрикиро, ки як чарх дар як чарх ҷойгир мекунад, ҷойгир кунад. Ҳар яки онҳоро мустақилона идора кардан мумкин аст, ки ин имкон медиҳад, ки моменти моментро ҳангоми рондан аз роҳ хеле самаранок тақсим кунад.
Илова бар ин, бренди Штутгарт интиқоли дусуръатро ваъда медиҳад, ки таносуби фишанги махсус таҳияшуда барои иҷрои ҳадди аксар дар роҳ аст. Он як гашти дароз ва кӯтоҳ дорад, ба монанди қуттии редуктор.
Новобаста аз муҳаррик, Мерседес-Бенс ҳадаф дорад, ки хусусиятҳои берун аз роҳро нигоҳ дорад, ки ҳамеша G-Class-ро намунаи ибрат мегардонд. Ва барои ин EQG талабот дигар нахоҳад буд.
Барои он ки версияи истеҳсолӣ тавонад ҳарфи "G"-ро дар ном дошта бошад - ҳатто агар бо ихтисораи EQ, ки ҳамаи трамвайҳои тамғаи олмониро муайян мекунад, алоқаманд бошад - он бояд қодир бошад, ки ҳама мушкилотро дар кӯҳи Шёкли Австрия қонеъ кунад. , ҳамагӣ чанд километр дуртар аз Грац, ки дар он ҷо G-Class истеҳсол мешавад.
Ин яке аз майдонҳои озмоишӣ барои ҳамаи наслҳои G-Class буд ва инчунин дар рушди EQG-и оянда муҳим хоҳад буд.