Мо барои озмоиши Peugeot 108-и нав ба Париж рафтем. Моделе, ки бо гузашта шикаста мешавад, то "обҳо" -ро дар сегменти маъмули сокинони шаҳр такон диҳад.
Ҳафтаи гузашта ман ба Париж рафтам, то мошини нави Peugeot 108-ро бубинам. Дар ҷомадонам ду рӯз либос ва интизориҳо доштам. Либосҳо дар давоми 2 рӯз омаданд, аммо интизориҳо набуданд. Ман Peugeot 108-и хурдакакро аз кӯчаҳои Париж гузаштам; аз роххои печутобёфтаи боги табиии минтакавии Вексин; ва бо роххои зудрас ба «шахри нур». Ман иқрор мешавам, ки маро рафтори умумии «шери хурдакак» дар давоми ин ҳамкории шадиди беш аз 200 километр ба ҳайрат овард. Ман чунин таҳаввулоти аҷибро интизор набудам.
Дар дохили инқилоб пурра аст. Сифати сохтмон дар нақшаи хуб аст ва сифати масолеҳ ба ин таҳаввулот пайравӣ мекунад.
Мошине, ки шумо метавонед дар сатрҳои минбаъда муфассалтар бубинед ва он асосан барои тамошобинони зан пешбинӣ шудааст. Бо вуҷуди ин, ӯ тавонист ин намунаи мардро, ки бо моделҳои табиати дигар бародарӣ мекард, ба ҳайрат оварад: ман.
Ҷойгиркунии бештари "премиум"
Peugeot 108 бо пешгузаштаи худ танаффуси қатъӣ мекунад. Намуди зоҳирии эҳтиётӣ ва то ҳадде спартании 107 ба тарҳи пур аз ҷузъиёти услубӣ ва кабинаи хеле гуворо дод, ки дар он сифати сохтмон бо назардошти сегменте, ки ба он тааллуқ дорад, дар нақшаи хуб қарор дорад.
Peugeot медонад, ки 70% бозори сегменти A занон аст ва ин аудитория торафт бештар талаб мекунад. Тамошобине, ки мошини хурд мехоҳад, аммо ин бе замонавӣ, имиҷ, сарфакорӣ ва бароҳат кор намекунад. Аслан, ин аудиторияест, ки дар мӯд буданро дӯст медорад, аммо намехоҳад (ё наметавонад…) барои мошин пули зиёд харҷ кунад. Маҳз ба ин мушаххасот асос ёфта буд, ки Peugeot тасмим гирифт, ки 108-ро таҳия кунад.
Бренд дар презентатсия равшан нишон дод, ки ин пешниҳодест, ки мехоҳад бо дигар пешниҳодҳои сегмент на аз рӯи нарх, балки барои сифатҳои худ рақобат кунад.
Корти бадан: рангҳо ва тарроҳӣ барои ҳама табъ
Тарҳ ба хатҳои дар моделҳои охирини Peugeot мавҷудбуда, ба монанди тақлид кардани абрӯвони шер ва оптикаи қафо, ки тасвири Peugeot 108-ро ба бародарони калонии он 208 ва 308 часпонда, пайравӣ мекунад.
108 бо ҳашт ранг дастрас аст, ки дутои онҳо истисноӣ мебошанд - Айкинит, намуди зоҳирии тиллоии мис ва бунафш, дар рангаш монанд ба версияи XY-и 208. Версияҳои дуранг барои рангҳои 3 маҳфузанд. Нусхаи дари.Ранг: Липизан Сафед/Айкинит ё Бунафш/Галлий Грей.
Илова ба рангҳо, муштариёни бренд инчунин метавонанд 7 мавзӯъро барои бадан интихоб кунанд: О либоспӯш ки пиед де поули бебохтро аз нав тафсир мекунад; Дар Килт , ки тақлид ба намунаи шашка; Дар алмос ки бо контрасти материалхои мат бо равшании ин призма бозй мекунад; ДАР Дучанд ки алокаи байни рангхоро дар корпуси ду-ранг; Дар штрих-код ки штрих-кодро аз нав месозад; Дар татуировка бо мавзӯи гулҳои металлӣ илҳом гирифта шудааст; ва ниҳоят мавзӯъ варзиш , объективона ба шунавандагони мард нигаронида шудааст.
Нав ба диапазон дохил кардани версияи TOP мебошад, ки дорои сарпӯши рони бозпасшаванда (сиёҳ, хокистарӣ ва арғувон) мебошад. Версияе, ки бояд онҳоеро, ки бо мӯи худ дар шамол роҳ рафтанро дӯст медоранд, шод кунад.
Дарун: таҷҳизоти бештар ва сифати беҳтар
Дар дохили инқилоб пурра аст. Сифати сохтмон дар нақшаи хуб аст ва сифати масолеҳ ба ин таҳаввулот пайравӣ мекунад. Аммо нуктаи муҳим ин мавҷудияти таҷҳизот аст, ки дар баъзе мавридҳо як навоварии мутлақ дар сегменти A мебошад.Мисоли ин экрани сенсории ҳафт дюймӣ дар маркази панели идоракунӣ мебошад – изофа аз версияи Active (база) ва ҳамчун стандартӣ дар Allure. Ин экран интерфейси радио, компютери бортӣ ва дигар имконоти мошинро мутамарказ мекунад.
Хабари бузург дар ин экран мавҷудияти технологияи Mirror Screen мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад смартфони Android-ро пайваст кунед (ба зудӣ барои iOS низ дастрас аст) ва дар экрани Peugeot 108 он чизеро, ки мо дар экрани телефони мобилии худ мебинем, бубинед. Маҳз ба GPS, мусиқӣ, паёмҳо ва тасвирҳои дастгоҳ дастрасӣ пайдо кунед.
Аммо бештар вуҷуд дорад. Камераи бозгашт, кондитсионери автоматӣ ва тугмаи Start/Stop мисолҳои изофӣ мебошанд, ки метавонанд Peugeot 108-ро боз ҳам ҷолибтар гардонанд. Аҳамият диҳед, ки ҳама муҳаррикҳо бо технологияи Hill Assist муҷаҳҳаз шудаанд, ки системаи ёрирасони ба ҳаракат дар нишеб, ки аз чаппа шудани мошин пешгирӣ мекунад.
Мотор ва рафтор: 108 дар шаҳр қатъ намешавад
Бо вуҷуди сокини шаҳр будан, Peugeot 108 барои сафари тӯлонӣ талаб карда намешавад. Шояд барои исботи ин бошад, ки Peugeot схемае омода кард, ки мо дар шоҳроҳ чанд километр тай кардем. Мисли ҳама шаҳрҳо, Peugeot 108 мошини сабук ва чолок аст, аммо он дар роҳ хуб кор мекунад. Бароҳат ҳамеша дар нақшаи дуруст буд.
Дар мавриди муҳаррикҳо, 108 дар ду муҳаррики бензин пешниҳод карда мешавад: 1.0 VTi бо 68 асп ва 1.2 PureTech бо 82 асп. Дар муҳаррики 1.0 VTi, мо метавонем қуттии фишанги дастӣ, фишанги электронии пилотӣ ва фишанги дастӣ бо функсияи Start/Stop интихоб кунем. Истеъмоли аз ҷониби бренд эълоншуда аз 3,8 л/100 км ва 4,3 л/100 км мебошад.Дар 1,0 адад мо метавонем ба осонӣ масрафро тақрибан 4,4 литр ҷойгир кунем, дар ҳоле ки дар 1,2 адад мавҷудият. 0,7 л барои 100 км иловагӣ. Онҳо рақамҳое ҳастанд, ки ба тамоси дарозтар ниёз доранд.
Дарозии 3,47 метр ва бари 1,62 метри Peugeot 108 радиуси гардиши 4,80 метрро ташкил медиҳад, ки қобилияти табиии онро тасдиқ мекунад. Хушбахтона, ин чусту чолокй дар шахр ба рафтори асабонй дар рох мувофик нест. Километрро «папар» кардан продукия нест, аммо агар лозим бошад, инкор накун...
Дар давоми моҳи июл оғоз кунед
Peugeot аз ҳамин моҳи июл дар Португалия бо нархҳо аз 11 700 евро ба фурӯш бароварда мешавад. Ҳадафи бренд таъмини 7% ҳиссаи бозор дар Аврупо ва нигоҳ доштани ҳиссаи 9% дар Португалия мебошад. Барои тафсилоти бештар, онҳо бояд озмоишро дар Португалия, дар роҳҳои Португалия интизор шаванд.
Ман иқрор мешавам, ки эҳсосоте, ки Peugeot 108 ба ман дод, ба ман маъқул буд. Ин шаҳр аст, вале он мисли мошини хурд рафтор намекунад, он дорои рӯйпӯши мошинҳои калонтар аст. Ин занона аст, аммо агар ман ҳар рӯз як ададро паҳн кардан лозим мешуд, хиҷолат намекашам. Хулоса, он назар ба он чизе, ки андозааш нишон медиҳад, мошин бештар аст ва дар муқоиса бо 107 пештара таҳаввулоти назаррас аст.
Бо галереяи тасвирҳои мо бимонед:
