Як ҳафтаи ҷашни Мерседес-Бенс буд. Пас аз 60 соли Mercedes SL 190, вақти он расидааст, ки 190-тои дигар шамъро хомӯш кунанд. Мерседес 190 E EVO II бори аввал дар Намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли 1990 муаррифӣ шуда буд ва аз он замон ба як мошини афсонавӣ табдил ёфтааст.
Варианти ниҳоӣ ва варзишии 190 истеҳсолот бо 502 нусха маҳдуд буд, шумораи нусхаҳое, ки барои риояи қоидаҳои гомологии FIA лозим буданд. Ҳамаи онҳо бо лавҳаи дар паҳлӯи редуктор ҷойгиршуда рақамгузорӣ карда шуданд.
Корхонаи сахт тағйирёфта ва акелрони калони пушти, инчунин чархҳои 17-дюймаи, аломатҳои хоси Mercedes 190 E EVO II мебошанд. Дар зери капот муҳаррики 2,5 литрӣ бо иқтидори 235 асп ва суръати анъанавии 0-100 км/соат дар 7,1 сония иҷро шуда, суръати максималӣ 250 км/соат буд.
Дар DTM Mercedes 190 E EVO II бо ғалабаи худ дар соли 1992 бо Клаус Людвиг дар сари руль барҷаста буд. Дӯстдорони бренди ситораҳо онро ҳамчун як мошини варзишии истинод ва моро ҳамчун мошини дӯзах бо вазни таърихӣ бечунбон тасниф мекунанд. Нархи фурӯш ба мардум каме бештар аз 58 ҳазор евро буд ва бо ин "тӯйҳои нуқра" Мерседес 190 E EVO II бешубҳа классикӣ хоҳад шуд, ки талаботи боз ҳам бештар дорад.