Яке аз ин ду: ё касе огоҳ кардани Аудиро фаромӯш кардааст, ки дизельҳо дар ҳоли таназзул қарор доранд, ё бренди олмонӣ ба ин навъи муҳаррик эътимоди устувор дорад. Пас аз муҷаҳҳаз кардани SQ5, S6 ва S7 Sportback бо муҳаррикҳои дизелӣ (ва системаи ҳалим-гибридӣ), бренди олмонӣ формуларо бори дигар татбиқ кард, ин дафъа дар SQ8 нав.
Дар зери капот мо меёбем, ки чӣ тавонотарини V8-ҳои бренд дар Аврупо аст - ҳадди аққал то омадани RS6 ва RS7 - як агрегати дизелӣ, ки бо ду турбо муҷаҳҳаз шудааст ва қобилияти пур кардани барқро дорад. 435 кувваи асп ва 900 Нм , рақамҳое, ки SQ8 аз 0 то 100 км/соат дар 4,8 сония ва ба шумо имкон медиҳад, ки суръати баландтаринро 250 км/соат (ба таври электронӣ маҳдуд) ба даст оред.
Бо ин муҳаррик як қуттии автоматии ҳашт-суръат ва, албатта, системаи гардонандаи quattro мебошад. SQ8 инчунин дорои системаи ҳалим-гибридии 48 В мебошад, ки имкон медиҳад, ки компрессори бо электрикӣ идорашаванда бо муҳаррики электрикӣ (бо системаи барқи 48 В) бо мақсади кам кардани ақибмонии турбо истифода шавад.
Услуб кам нест
SQ8 ҳамчун стандарт бо таваққуфи ҳавоии мутобиқшаванда ва чархҳои 21 дюйм муҷаҳҳаз шудааст, метавонад ихтиёрӣ чархҳои 22 дюйм ва таҷҳизот дошта бошад, аз қабили системаи идоракунии чорчарҳа, дифференсиали варзишии пасӣ ё панҷараҳои фаъоли стабилизатор.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аз ҷиҳати эстетикӣ, SQ8 ҳоло дорои панҷараи мушаххас, вуруди ҳаво, диффузори нави паси (бо рангҳои хокистарии мат) ва чор баромади ихроҷӣ мебошад. Дар дохили он чизҳои муҳимтарин ороишоти чарм ва Алкантара ва педали аз пӯлоди зангногир мебошанд. Дар он ҷо мо инчунин ду экранро дар консоли марказӣ ва Audi Virtual Cockpit пайдо мекунем.
Ҳангоми ворид шудан ба бозор дар тӯли чанд ҳафтаи оянда, нархи SQ8 ҳанӯз маълум нест ва кай ба Португалия мерасад. Ҷолиб он аст, ки бензини Audi SQ8 низ хоҳад буд, аммо ин барои бозори Аврупо ба нақша гирифта нашудааст.