Агар аввал дар бораи халалдоршавӣ дар сегменти C, муқаррар кардани ченаки нав барои ҳамаи дигарон пайравӣ кардан бошад, нав Ниссан Қашқай , насли сеюме, ки дар соли 2021 меояд, ба мисли дуввум, дар бораи таҳаввул ва такмил додани рецепте аст, ки онро ба чунин муваффақият ноил гардонд - Qashqai барои Nissan каме ба Голф то Фольксваген монанд аст.
Чанд ҳафта пеш мо фаҳмидем, ки Qashqai нав аз берун каме калон мешавад, аммо он тақрибан 60 кг сабуктар мешавад; ва мо тасдиқ кардем, ки Дизельҳо як қисми диапазон нестанд, аммо муҳаррикҳои ҳалим-гибридии 12 В ва гибридии (e-Power) мавҷуданд.
Бо наздик шудани санаи баромад, Nissan бори дигар канори пардаро бардошт, ки аз насли нави кроссовери муваффақ чиро интизор шудан мумкин аст - беш аз се миллион адад дар Аврупо аз соли 2007 фурӯхта шудааст - ин дафъа онро дар дохили он беҳтар шинохтанд.
Фазои бештар ва функсия
Тавре ки мо се ҳафта пеш дидем, Qashqai нав ба платформаи CMF-C асос меёбад. Афзоиши андозаҳо барои насли нав хоксорона хоҳад буд, аммо он дар афзоиши андозаҳои дохилӣ мусбат инъикос хоҳад ёфт.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар пеш, паҳнои дар сатҳи китфҳо 28 мм бештар хоҳад буд, дар ҳоле ки дар қафо, дар натиҷаи 20 мм зиёд шудани пойгоҳи чархҳо 22 мм беҳтар карда мешавад. Ин афзоиш инчунин дар дастрасӣ ба курсиҳои пасӣ инъикос хоҳад ёфт ва Nissan ваъда медиҳад, ки он васеътар ва осонтар хоҳад шуд.
Қисмати бағоҷ низ ба таври назаррас афзоиш ёфта, зиёда аз 74 литр хоҳад буд ва ба 504 л мерасад, ки ин арзиши рақобатпазиртар дар сегмент аст. Афзоиш на танҳо аз афзоиши каме дар андозаҳои беруна, балки платформае, ки ҳоло дар қафо ошёнаи поёнтар дорад, натиҷа медиҳад. Бо дархости "бисёр оилаҳо" Qashqai-и нав аз пешгузаштаи худ рафи тақсимшударо мерос мегирад, ки чандирии иловагиро ба қисми бағоҷ кафолат медиҳад.
Инчунин бояд гуфт, ки курсиҳои пешӣ, ки гарм карда мешаванд ва ҳатто функсияи массажӣ доранд, ки ҳоло танзимоти васеътар доранд: 15 мм бештар аз пештара, боло ва поён, инчунин 20 мм дигар танзими тӯлонӣ.
Ниссан инчунин интерьери функсионалии Qashqai-и навро ҳатто дар тафсилоти хурд эълон мекунад. Масалан, ҳам тугмаи электронии тормози дастӣ ва ҳам танзимоти курсии тафсоншудаи пеши ҷой иваз карда шуданд. Ва ҳатто дорандагони пиёла фаромӯш нашуданд: онҳо ҳоло бештар фосила доранд ва ҳангоми ишғол онҳо дигар ба коркарди қуттии механикӣ халал намерасонанд - 50% Qashqai фурӯхташуда бо интиқоли механикӣ мебошанд.
Сифати бештар ва қулай
Ниссан муайян кард, ки тамоюли камшавӣ (камшавӣ) вуҷуд дорад, на дар ҳаҷми механика, мисли пештара, балки дар интихоби бозор, ки муштариёни бештар аз сегменти D ба сегменти C мегузаранд. Барои ҷалби ин навъи муштарӣ, Nissan кӯшиш кард баланд бардоштани сифати масолех ва монтаж, инчунин илова кардани тачхизоти бештар маъмул дар сегменти боло. Гузариш, ҳангоми пастшавӣ дар мавқеъ, набояд аз мундариҷа ё сифат бошад.
Аз ин рӯ, мо таҷҳизотро ба монанди курсиҳои массажии дар боло зикршуда ё диққати иловагии таблиғшударо ба интихоби маводе, ки дарунро фаро мегиранд ё ҳатто амали назорати ҷисмонӣ меёбем, ки сахттар ва дақиқтар аст. Он инчунин гузаришро аз равшании дохилӣ ба оҳанги сафеди оромтар ва шево нисбат ба афлесун, ки Қашқайро нишон додааст, асоснок мекунад.
Таваҷҷӯҳ ба тафсилот инчунин дар сатҳи садоҳои мухталифе, ки мо ҳангоми истифодаи Qashqai мешунавем, хоҳ огоҳӣ ё иттилоот (бипҳо ва садоҳо) анҷом дода мешавад. Бо ин мақсад, Nissan ба Bandai Namco - истеҳсолкунандаи маъруфи бозиҳои видеоӣ муроҷиат кард, то як маҷмӯи нави садоҳоро эҷод кунад, ки таҷрибаи садоро равшантар ва ... гуворо гардонад.
Технология ва пайвасти бештар
Нихоят, аз чихати технологй мустахкам наму-дан мумкин нест. Nissan Qashqai-и нав бори аввал дорои дисплейи 10 дюймаи сари боло хоҳад буд. Он мустақиман ба шишаи шамол ва ранга пешбинӣ карда мешавад ва аз сатҳи таҷҳизоти N-Connecta дастрас хоҳад шуд. Инчунин панели асбобҳо метавонад бори аввал рақамӣ бошад (экрани 12 ″ TFT) ва танзимшаванда хоҳад буд — дар версияҳои дастрасӣ он дорои панели аналогии асбобҳо хоҳад буд.
Системаи нави фароғатӣ инчунин тавассути экрани сенсории 9 дюйм (дар модели ҷорӣ 7 дюйм аст) дастрас мешавад ва хусусиятҳои нав меорад. Ниссан Connected Services низ дар насли нав дастрас хоҳад шуд.
Android Auto ва Apple CarPlay дастрас хоҳанд буд, ки охирин метавонанд бесим бошанд. Wireless инчунин пуркунандаи смартфон аст, ки ваъда медиҳад, ки пурқувваттарин дар сегмент бо иқтидори 15 Вт мебошад. Дар дохили Qashqai-и нав инчунин портҳои бештари USB мавҷуданд, ки дар маҷмӯъ чаҳор адад (дуто дар ҳар як қатор курсиҳо) ва дутои онҳо USB -Ç.
Қиматтар
Моторҳои ҳалим-гибридӣ ва гибридӣ, дарҳои алюминий, бештар ёрдамчиёни ронанда, бештар технологияи бортӣ ва ғайра. — бештар маънои бештар... арзиш дорад. Тааҷҷубовар нест, ки ин маънои онро дорад, ки насли нави бестселлер дар соли 2021 низ гаронтар хоҳад шуд.
Ниссан ҳанӯз бо нархҳо пешрафт накардааст, аммо аз тарафи дигар, бо тамоюли афзояндаи қабули усулҳо, аз қабили лизинг ва иҷора дар байни шахсони алоҳида, арзишҳои хуби боқимондае, ки ба Qashqai маълуманд, имкон медиҳад, ки арзишҳои рақобатпазир бошанд.
