Мо ба наздикӣ Volkswagen Arteon-ро санҷида будем - дар ин ҷо нигаред - аммо мо эҳсос кардем, ки аз ин модел бештар "шарбат" гирифтан мумкин аст, ки бо вуҷуди андозаҳои саховатмандаш динамикаи хеле ҷолиб дорад.
Посух ба дуоҳои онҳое, ки каме бештар мехоҳанд, аз дасти ABT Sportline омад, ки он ба мо пешниҳод мекунад, ки эҳтимолан аввалин версияи витаминишудаи қуллаи нави диапазон аз Вольфсбург, Volkswagen Arteon бошад.
Кори тайёркунандаи олмонӣ ба версияи 2,0 литрии бензин нигаронида шудааст. Қувваи 280 қувваи асп ва моменти 350 Нм бо 420 Нм то 345 асп меафзояд.20% афзоиши қувват ва моменти момент аслан бо истифодаи блоки идоракунии муҳаррик аз худи ABT ба даст оварда мешавад.
Директори иҷроияи ABT Sportline кафолат медиҳад, ки эътимоднокии блок халал нарасонад.
Бо ин роҳ, VW Arteon қодир аст, ки худро аз бародари худ, ки ба он VW Passat ба вуҷуд овардааст, комилан фарқ кунад ва ҷузъҳои варзишии онро боз ҳам бештар таъкид кунад.
Барои таъмини на танҳо намуди зоҳирӣ, балки динамикии мувофиқ, ABT инчунин ин версияро бо суспензияҳои варзишӣ ва чархҳои нави хӯлаи аз 19 ″ то 21 ″ муҷаҳҳаз кардааст. Натиҷаи ниҳоӣ бо салоҳдиди қарорҳои қабулшуда боварӣ мебахшад.