Audi дар мошинҳои электрикӣ ҳамла омода мекунад, ки аввалини онро мо (қариб) дар намоишгоҳи Женева дидан мумкин буд. Audi e-tron як SUV-и 100% электрикӣ мебошад, ки пурра дар охири соли ҷорӣ муаррифӣ карда мешавад ва соли оянда бо як Sportback бо профили динамикӣ ҳамроҳ мешавад.
Аммо он бо ин тамом намешавад. Дар конфронси солонаи бренди имсола тизери боз як мошини электрикии 100% намоиш дода шуд: Audi e-tron GT . Моделе, ки дар бораи он аллакай овозаҳо мавҷуд буданд ва дар охири соли гузашта аз ҷониби худи бренд тасдиқ карда шуданд.
Ауди бо генҳои Porsche
Тизер шакли A7 монандро нишон медиҳад Gran Turismo - корпуси зудбэк ва (ҳадди ақал) чаҳор дар. Аммо сарфи назар аз шабоҳати расмӣ ба A7, e-tron GT моҳияти худро на бо дигар Аудиҳо, балки бо Porsche мубодила хоҳад кард - он "бародари" Mission E (J1) хоҳад буд, бо истифода аз пойгоҳ ва технологияи он.
Чунин ба назар мерасад, ки Porsche Mission E ҳанӯз соли оянда ба фурӯш бароварда мешавад ва ба монанди ин, Audi e-tron GT низ ба маҳорат ва маҳорати варзишӣ таваҷҷӯҳи ҷиддӣ хоҳад дошт. Инро президенти Audi кафолат медиҳад.
Руперт Стадлер, президенти AudiМо варзиширо бо пурраи e-tron GT хеле прогрессивӣ тафсир мекунем ва ҳамин тавр мо бренди баландсифати Audi Sport-ро ба оянда хоҳем бурд.
Ба гуфтаи Audi, тизер прототиперо ошкор мекунад, ки бояд ба зудӣ пешниҳод карда шавад, аммо модели истеҳсолӣ ҳанӯз ҳам вақт лозим аст. Пешгӯиҳо ба оғози даҳсолаи оянда ишора мекунанд.