Дар солҳои 90-ум, як мошини варзишӣ аз Ҷопон омада буд, ки ба беҳтарин мошине, ки дар Аврупо сохта шудааст, мувофиқат кунад - ман ҳатто беҳтар гуфта метавонам! Ҳатто бо қувваи камтар, NSX бисёр моделҳоро бо аспҳои хурд дар рамз хиҷолат дод ...
Рӯзҳое ҳастанд, ки барои ба ёд овардани солҳои 90-ум, вақте ки Honda тасмим гирифт, ки ба истеҳсолкунандагони ғарбӣ зарбаи монументалӣ диҳад, ба саъю кӯшиши равонӣ меарзад. Мо дар замоне зиндагӣ мекардем, ки масъалаҳое ба монанди қоидаҳои зидди ифлосшавӣ, нигарониҳо дар бораи истеъмол ё бӯҳрони қарзи давлатӣ барои одамоне буданд, ки дар бораи он фикр намекунанд. Асосан дар Ҷопон, пешвои рушди иқтисодӣ, табларзаи аслии "мошини варзишӣ" вуҷуд дошт.
«Мошине, ки гуфта мешавад, шасси қариб телепатикӣ дорад. Танҳо дар бораи он фикр мекардем, ки мо ба куҷо рафтан мехостем ва траектория қариб бо ҷодугарӣ рӯй дод"
Дар он вақт, роҳандозии моделҳои варзишӣ дар Ҷопон танҳо бо суръати тавлиди каламушҳо муқоиса карда мешуд. Маҳз дар ҳамин вақт моделҳо ба монанди Mazda RX-7, Mistsubishi 3000GT, Nissan 300ZX, Skyline GT-R - фаромӯш накардани Toyota Supra ва бисёр дигарон, равшании рӯзро диданд. Ва рӯйхатро метавон идома дод...
Аммо дар байни ин баҳри қудрат ва иҷрои бебаҳо, як нафаре буд, ки бо самаранокӣ, дақиқӣ ва равшании худ фарқ мекард: Honda NSX. Яке аз беҳтарин зода ва барҷастатарин варзишгарони Ҷопон дар солҳои 90-ум.
Дар муқоиса бо рақибони ҷопонӣ ва аврупоии он вақт, NSX ҳатто тавонотарин набошад - на камтар аз он, ки дар асл ин набуд. Аммо ҳақиқат ин аст, ки ин омил ӯро аз додани "шеваи кӯҳнаи португалӣ" ба ҳама рақибонаш бозмедорад.
Хонда тамоми дониши худро дар бораи муҳандисӣ (ва завқи хуб...) ба моделе мутамарказ кард, ки пас аз ҷамъоварии ин қадар муваффақиятҳо лақаби "Феррари ҷопонӣ"-ро соҳиб шавад. Бо фарқияти калон, ки бар хилофи Феррари он замон, соҳибони Хонда маҷбур набуданд, ки бо механик дар бордони худ ва рақами хидматрасонӣ дар ҳамёни худ мошин ронанд - мабодо шайтон онҳоро бофта бошад... Гӯё ин кофӣ набуд, боэътимоди NSX як қисми нархи Ferrari боҳашамат арзиш дорад.
Аз ин рӯ, NSX як омехтаи душвор буд, ки мувофиқат кунад. Он эътимоднокии ҳама гуна Honda-и маъмулиро нигоҳ дошт, аммо хоҳ дар роҳ ва хоҳ дар гардиш мисли чанд нафари дигар рафтор мекард. Ва маҳз дар ин соҳа мошини супер-спортии ҷопонӣ тамоми фарқиятро дар рақобат ба вуҷуд овард.
Ба шарофати ҷойгиркунии марказии муҳаррики он - агрегати амалан дастӣ сохташудаи V6! - ва сохтори алюминийи "монококӣ" (навоварии мутлақ дар мошинҳои истеҳсолӣ), NSX каҷҳои каҷ ва дар роҳҳои кӯҳӣ "пойафзол" сохтанд. Он бо шасси барои он чизе, ки дар муҳаррик намерасид, сохт. На ин ки он аморфӣ буд, аммо бо назардошти рақамҳои қудрати рақибони худ, он дар камбудӣ қарор дошт.
Мошине, ки гуфта мешавад, шасси қариб телепатикӣ дорад. Танҳо дар бораи он фикр мекардем, ки мо ба куҷо рафтан мехостем ва траектория тақрибан бо ҷодугарӣ рӯй дод. Ин далел ба кумаки як Айртон Сенна, ки тавассути даврҳои бешумори ӯ дар даври Сузука анҷом дода, ба муҳандисони ҷопонӣ дар танзими ниҳоии мошин кӯмаки бебаҳо расонд, алоқаманд нест.
Ҳамчунин нигаред: Таърихи фарҳанги JDM ва парастиши Honda Civic
Натиҷа? Аксари мошинҳои варзишии он замон ҳангоми муқоисаи мустақим бо NSX ба аробаҳои хар ба хам монанд буданд. Мошинҳои аврупоӣ дохил мешаванд…! То он дараҷае, ки бартарии техникии Хонда дар тарҳрезии NSX бисёре аз муҳандисонро дар сарзамине бо номи Маранелло, Италия хиҷолат додааст. Оё шумо ягон бор дар бораи он шунидаед?Маҳз ҳамаи ин эътимодномаҳо (арзиши кам, эътимоднокӣ ва самаранокӣ) буданд, ки моделро аз соли 1991 то 2005 амалан бидуни тағирот дар кор нигоҳ доштанд. Эҳтимол, Хонда васвасаи такрор кардани ин кор аст…