Оё мошини шумо 30, 40 ё ҳатто 50% бештар аз таблиғ истеъмол мекунад? Ҳатто бо назардошти услубҳои гуногуни ронандагӣ ё масирҳои мухталифи мо, фарқияти байни маълумоти расмӣ ва воқеӣ вуҷуд дорад.
Агар дар ибтидои аср ихтилофҳо ҳамагӣ 8% бошад, соли 2015 онҳо ба рекорди мутлақи 42% расид. Давраи гомологизатсияи сикли нави аврупоии ронандагӣ (NEDC) -ро гунаҳкор кунед, ки аз соли 1997 инҷониб нав карда нашудааст. Ин давра дар тӯли солҳо бетағйир боқӣ монда, ба таҳаввулоти технологии мошинҳо мувофиқат накардааст. Пешниҳоди камбудиҳое, ки бинокорон дуруст истифода кардаанд.
Кӣ ғолиб шуд ва кӣ аз даври NEDC мағлуб шуд?
Брендҳо барои зиёд кардани фоида (ё паст кардани нархҳо ...) маржа ба даст оварданд ва мо истеъмолкунандагон низ андозро камтар пардохт кардем. Зиёдкунандагони калон шояд давлатҳо бошанд. Аммо агар ҳисоб кунем, ки давлат ҳамаи мост...
Парлумони Аврупо аллакай лоиҳаи қонунеро мавриди баррасӣ қарор додааст, ки то замони тасдиқи он бояд бо баъзе мушкилот мубориза барад. Аммо худи санҷиш бетағйир монд. Сабаб дар он аст, ки санҷиши нав омода аст, ки имсол ба саҳна ворид шавад: WLTP.
WLTP чист?
WLTP ё Тартиби санҷиши мошинҳои сабуки дар саросари ҷаҳон ҳамоҳангшуда стандарти умумиҷаҳонии муайян кардани сатҳи CO2, партовҳои ифлоскунанда, истеъмоли сӯзишворӣ ё энергия ва диапазони барқро барои мошинҳои сабук ва рекламаи сабук муайян мекунад.Ин озмоиш ҳамчун стандарти ҷаҳонӣ дар асоси тавсияҳо ва дастурҳои UNECE (Комиссияи иқтисодии Созмони Милали Муттаҳид барои Аврупо) таҳия шудааст ва аз ҷониби коршиносони Иттиҳоди Аврупо, Ҷопон ва Ҳиндустон мушаххастар муайян карда шудааст.
Чӣ тағирот?
Дар муқоиса бо NEDC, WLTP расмиёти худро дар асоси маълумот аз шароити воқеии ронандагӣ тағйир дод. Ҳадаф аз он иборат аст, ки санҷиш тарзи гузаронидани онро боэътимодтар муаррифӣ кунад, ки он дар маълумоти расмӣ инъикос хоҳад ёфт ва қодир аст, ки самти афзояндаи ихтилофоти то ҳол тасдиқшударо баргардонад.
Натиҷаи ниҳоӣ як давраи санҷиши сахттар ва боэътимод аст.
Он аз чӣ иборат аст?
Давомнокии санҷиши партовҳо аз 20 то 30 дақиқа зиёд мешавад ва мошинҳо вобаста ба таносуби вазн ба қудрат ва масофае, ки ҳангоми санҷиш тай карда мешаванд, ба се синфи ҷудогона муттаҳид карда мешаванд. Масофаи дар рафти озмоиш тайшуда низ аз 11 ба каме бештар аз 23 километр мерасад.Санҷиш ба ҷои ду, чор марҳила (Суръати паст, миёна, баланд ва баландтарин) дорад, ки сенарияҳои гуногуни ронандагиро дар бар мегиранд. Суръати максималии дар давоми озмоиш ба даст овардашуда ба ҷои 120 131 км / соат аст ва суръати миёнаи санҷиш аз 34 то 46,5 км / соат меафзояд.
WLTP кай амалӣ карда мешавад?
Ба мо лозим нест, ки дер боз интизор шавем. Аз 1 сентябри соли ҷорӣ, ҳама моделҳои нави дар бозор баровардашуда бояд рақамҳои расмии истеъмол ва партобҳоро тибқи давраи WLTP пешниҳод кунанд.
Қисми боқимонда, ки аллакай дар фурӯш ҳастанд, метавонанд арзишҳои даври NEDC-ро нигоҳ доранд. Мумкин аст, ки баъзе моделҳо дар шакли техникии худ арзишҳои расмии ду давра дошта бошанд.
Ин давраи гузариш то 1 сентябри соли 2018 давом мекунад. Пас аз он сана, ҳама моделҳо бояд танҳо аз рӯи давраи WLTP арзишҳои истеъмол ва партобҳоро пешниҳод кунанд.
Таъсири WLTP ба портфели мо
Татбиқи ин давраи гомологӣ боиси афзоиши умумии истеъмол ва партовҳои расмии ҳамаи мошинҳо мегардад. Ва тавре ки дар аксари кишварҳои аврупоӣ рух медиҳад, дар Португалия арзиши CO2 низ яке аз ҷузъҳои асосиест, ки маблағи андозҳои марбут ба мошинро муайян мекунад.Бинобар ин, фаҳмидани таъсири молиявие, ки тағирот ба давраи нав метавонад ба кишвари мо расонад, муҳим аст. Комиссияи Аврупо ба ҳамаи кишварҳои узв тавсия медиҳад, ки истеъмолкунандагон бинобар гузаштан ба WLTP андозҳои бештар пардохт накунанд.
Аз ин рӯ, мутобиқсозӣ ба системаҳои мавҷудаи андоз пешниҳод карда шуд, то истеъмолкунандагон зарар набинанд. Мо бояд интизор шавем, то бифаҳмем, ки ҳукумати Португалия тавсияҳои Комиссияи Аврупоро оид ба ин масъала чӣ гуна иҷро мекунад.
Маълумоти бештар
Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои аврупоӣ (ACEA) як вебсайтеро таъсис дод, ки Далелҳои WLTP, танҳо ба маълумот дар бораи давраи нави WLTP бахшида шудааст: он аз чӣ иборат аст, манфиатҳо, оқибатҳо ва шубҳаҳои асосӣ. Мутаассифона, он танҳо бо забони англисӣ дастрас аст, аммо маълумот аз рӯи мавзӯъҳои асосӣ ҷудо карда шуда, дар якчанд инфографика синтез карда мешавад.
Тасвирҳо: TÜV NORD