Ба вай аҳамият надодан ғайриимкон аст. Оянда Porsche 911 GT3 RS (992) дар ин аксҳои ҷосусӣ бо як боли азиме пайдо мешавад, ки гӯё он мустақиман аз пойгаи 911 гирифта шуда бошад.
Ҷиноҳи пушти гардани гардан - тавре ки мо дар 911 GT3 нав дида будем, ки чанде пеш намоиш дода шуда буд - дар 911 GT3 RS ченакҳои назаррасро ба худ мегирад ва тамоми таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб карда, қариб ки моро аз дигар асбобҳои аэродинамикӣ парешон мекунад.
Тавре ки бо 911 GT3 RS ҷорӣ, ин як васеъ аст. Дар пеш мо метавонем ду вентилятори ҳавоӣ дар болои капот пеши ва бампер пеши дид, ки намуди зоҳирии хеле монанд ба намуди 911 GT3 аст. Ин як панҷараи нави пешро, ки мисли боли қафо аҷиб аст ва вентилятсияи ҳавоии сершуморро дар бар мегирад (болои панҷар ва қафо) мепайвандад.
Инчунин дар қафо, дар зери боли азим, мо метавонем як бампери нави пуштиро бубинем, ки баромадгоҳҳои ихроҷро дар мобайн нигоҳ медорад, ба мисли 911 GT3, ки дар паҳлӯи ду диффузори ҳаво ҷойгир аст. Дар маҷмӯъ, 911 GT3 RS-и нав тақрибан кафолат дода мешавад, ки сатҳи баланди фишорро (дастгирии манфӣ) кафолат медиҳад - рекордҳои Нюрбургрингиро шикаст додан мумкин аст.
Атмосфера ва на мотори электрикй дар пеши назар
Намуди пойгаи ояндаи Porsche 911 GT3 RS (992) ба мисли GT3 RS-и кунунӣ бо муҳаррики (ҳоло) атмосфера ва…электронҳо мукаммал карда мешавад? На онҳоро бубинед. Ин як версияи ҳамон шаш-силиндраи боксери 4,0 л бо иқтидори 510 асп аст, ки GT3-и навро муҷаҳҳаз мекунад, аммо интизор меравад, ки 911 GT3 RS нав метавонад бо қудрати иловагӣ биёяд.
Аммо, чунон ки ҳамеша буд, на қувваи аспи 911 GT3 RS-ро ба чунин силоҳи харобиовар дар схема табдил медиҳад, балки самаранокии умумии баста - аз муҳаррик то аэродинамика то шасси мебошад. Ба номи ин самаранокӣ, ки дар гирду атроф тезтар бошад, ягона интиқоли дастрас PDK (автоматии муфтаи дукарата) хоҳад буд - дар 911 GT3 ба дастурамал интихоб кардан мумкин аст.
Мунтазир аст, ки кай мо Porsche 911 GT3 RS (992)-и навро мебинем. Мо мебинем, ки он дар охири соли ҷорӣ ё аввали соли 2022 намоиш дода мешавад.
