Овозаҳо тасдиқ шудаанд. ДАР Mazda MX-5 ба зудӣ як қатор навсозиҳо хоҳад гирифт ва тафовутҳои асосӣ дар зери капот пайдо хоҳанд шуд ва тамоми таваҷҷӯҳ ба ҷорӣ кардани муҳаррики пуриқтидори 2.0л мебошад.
MX-5 2.0 SKYACTIV-G иқтидори кунунии 160 аспро дар 6000 чархзанӣ ва 200 Нм дар 4600 чархзанӣ медиҳад. Мошини нав, ки аз боло то поён аз нав дида баромада шудааст, 184 аспро дар 7000 чархзанӣ ва 205 Нм дар 4000 чархзанӣ медиҳад — 24 кувваи дигари асп 1000 чархзаниро дертар ба даст овард ва 5 Нм дигар 600 чархзаниро пештар ба даст овард. Дар рӯи коғаз он беҳтарини ҳарду ҷаҳон ба назар мерасад - режимҳои пурқувваттари миёна, бо моменти бештар зудтар; ва режимҳои баланд бо шушҳои бештар, бо хати сурх танҳо дар 7500 чархзанӣ (+700 чархзанӣ нисбат ба ҷорӣ).
Дар 2.0 чӣ тағир ёфт?
Барои ноил шудан ба ин рақамҳо, бисёре аз ҷузъҳои дохилии муҳаррик аз нав тарҳрезӣ ва оптимизатсия карда шуданд. Поршенҳо ва штангаҳои пайвасткунанда нав ва сабуктаранд - мутаносибан 27 ва 41 г - вали кранка низ аз нав тарҳрезӣ шудааст, дроссел 28% калонтар аст ва ҳатто пружинаҳои клапан шиддати бештар доранд. Хозир клапанхои ихрочку-нанда, инчунин диаметри дохилии коллекторхои ихрочй калонтаранд.
Mazda SKYACTIV-G 2.0
Сарфи назар аз афзоиши арзишҳои қудрат ва ҳадди ниҳоии гардиш, Mazda ваъда медиҳад, ки муқовимати бештар ба сӯхтори худкор, самаранокии гармии бештар ва коҳиши партовҳо. Ниҳоят, Mazda MX-5 ҳоло бо чархи рули думасса муҷаҳҳаз шудааст.
Инчунин 1,5 аз нав дида баромада шудааст , гирифтани бисёре аз беҳбудиҳо дар 2.0. Аз 131 асп дар 7000 чархзанӣ ва 150 Нм дар 4800 чархзанӣ, ҳоло он 132 от дар 7000 чархзанӣ ва 152 Нм дар 4500 гард / дақиқа дебет мекунад - дастовардҳои ҳадди аққал, бо таваҷҷӯҳ ба 300 чархзании камтар барои расидан ба моменти максималӣ.
Пойгоҳи мошинҳои ҷопонӣ аллакай имкони озмоиши прототипи MX-5 RF-ро дошт, ки бо 2.0 муҷаҳҳаз шудааст ва гузоришҳо ба садои аз ихроҷ баромадан ва чандирии муҳаррики нав хеле мусбат мебошанд.
хабари бештар дорад
Ҳеҷ гуна тағироти эстетикӣ ба назар намерасанд, аммо аз нав дида баромадашудаи Mazda MX-5 функсияҳои дер боз дархостшударо ба даст овард — танзими чукурии руль , ки ин бешубҳа пайдо кардани мавқеи беҳтари ронандагӣ осонтар хоҳад кард. Тибқи иттилои нашрияи Ҷопон, зарбаи умумии ин танзим 30 мм аст. Барои сабук кардани вазни изофаи ин маҳлул - MX-5 намунаи равшани "стратегияи алаф" дар Mazda аст - болои сутуни руль ба ҷои пӯлод аз алюминий сохта шудааст, аммо он аз афзоиши вазн дар 700 пешгирӣ намекунад. г.Шасси инчунин буттаҳои нав ва ҳамвортарро дар васлаки паҳлӯи болоии таваққуфгоҳи қафо гирифт, ки гӯё дар азхудкунии номунтазами роҳ фоида меорад ва инчунин ҳисси олӣ дар идоракунӣ.
Дар Европа
Ҳама мушаххасоти пешниҳодшуда ба Mazda MX-5-и ҷопонӣ тааллуқ доранд, аз ин рӯ, ҳоло дақиқ тасдиқ кардан мумкин нест, ки онҳо кай ва агар ба Аврупо ворид шаванд, нигоҳ дошта мешаванд.