Пештар яке аз ҳадди аксар дар тарҳрезӣ буд, шакл аз паи вазифа аст. Ҳақиқат ин аст, ки воқеият нишон медиҳад, ки ин на ҳамеша чунин аст - барои дидани он танҳо ба мошинҳои роҳ каме наздиктар нигаред. Нав Toyota GR Supra фарқ надорад.
Тарҳрезии варзишӣ, каҷ ва хеле динамикӣ дорои якчанд буришҳо ва чуқуриҳо дар баробари корпуси бадан мебошад, ки дар назари аввал мо ҳеҷ мушкиле надорем, ки бигӯем, ки онҳо воридот ва баромади ҳаво барои хунуккунӣ ё функсияҳои аэродинамикӣ мебошанд, аммо не...
Дарвоқеъ, қариб ҳамаи онҳо фаро гирифта шудаанд. Функсияи он сирф эстетикӣ ба назар мерасад ва масъулони Toyota мегӯянд, ки ҳузури он бо таҳияи версияҳои рақобатии Supra маъно хоҳад дошт.
Ин мавзӯи нав нест, он аллакай аз ҷониби мо баррасӣ шудааст, аммо ҳоло он аз ҳисоби видеои (пешвои) як youtuber Ҷеки Динг, ки аз афташ аз ӯ хаста шудааст, ки ҳамеша аз ӯ хоҳиш мекунад, ки кушоиши навгониҳои худро "кушода" кунад. Toyota GR Supra-ро ба даст оварда, нишон медиҳад, ки "сиёҳ ва сафед" то чӣ андоза бефоида будани ин машқро нишон медиҳад.
Тавре ки ӯ мегӯяд, ҳатто буридани пластмассаҳое, ки онҳоро мепӯшонанд, онҳо ба вазифае, ки мо аз онҳо интизор будем, иҷро намекунанд. Тасвирҳои ифшокунандаи Ҷеки Динг хоҳ ҳамчун истихроҷи ҳавои чархи чарх ё каналҳои ҳавоӣ барои сард кардани тормозҳо нишон медиҳанд, ки чӣ гуна онҳо аслан сирф ороишӣ доранд - як хусусияти маъмулии ороиши мошин дар ин рӯзҳо.