Вақте ки Opel тасмим гирифт, ки истеҳсоли Manta, купе, ки нақши модели аз ҳама «варзиш» -ро дар байни солҳои 1970 то 1988 ба ду насл тақсим карда буд, қатъ кунад, он ба як мушкилие дучор шуд, ки ҳатто устодони маркетинг ҳал карда наметавонанд.
Аз як тараф, ба назар чунин менамуд, ки оянда танҳо ба люки гарм тааллуқ дорад, ки моделҳо ба монанди 205 GTI ё Golf GTi мухлисонро бо эҳсосоти қавӣ шод мегардонанд. Аз тарафи дигар, муваффақияте, ки купеҳои ҷопонӣ ба мисли Honda Prelude ё Toyota Celica дар Аврупо аз сар гузаронидаанд, аз он шаҳодат медод, ки муваффақияти ин навъи кузов ҳанӯз ба поён нарасидааст.
Маҳз дар ҳамин шароити номуайянӣ дар соли 1989 намоишгоҳи автомобилии Франкфурт пайдо шуд. Opel Calibrate . Барои эҷоди он, Opel як дорухатеро, ки дар гузашта истифода мекард, истифода бурд: мубодилаи ҷузъҳо.
Намунаи хуби буридан ва дӯзандагӣ
Опел анъана дорад, ки бо истифода аз ҷузъҳои оддии салон купеҳои шево эҷод кунад. Барои ба шумо тасаввур кардан, Opel Manta ба Ascona асос ёфтааст ва ҳатто ҷузъҳои машҳури GT бо Кадетт муштарак буд.
Ҳамин тавр, вақте ки вақти сохтани Calibra расид, қоида ин буд: аз он чизе, ки аллакай анҷом дода шуда буд, истифода баред. Бренди олмонӣ ба ҷузъҳои исботшуда, ки аллакай дар дигар моделҳо истифода мешаванд, муроҷиат кард ва ба эстетикаи модели нав тамаркуз кард. Бо ин стратегия Opel пул ва вақтро сарфа кард, зеро мубодилаи ҷузъҳо имкон дод, ки вақти коркарди купе кам карда шавад.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Дар коктейлҳои механикӣ мо платформа ва суспензияҳои насли якуми Vectra ва муҳаррикҳои 2 литриро, ки дар аввал барои Кадетт таҳия шудаанд, пайдо кардем. Дар робита ба интиқол, Calibra метавонад бо истифода аз системае, ки Vectra 4×4 истифода мебарад, гардонандаи пеши ё пурра дошта бошад. Қуттиҳои редукторҳо онҳое буданд, ки аз ҷониби Kadett ва Vectra истифода мешуданд: панҷсуръати механикӣ ё автоматии чорсуръат.
Ба аэродинамика диққат диҳед
Мисли дигар моделҳои Опел дар он вақт (нигаред ба мисоли Vectra, Omega ё ҳатто Kadett) диққати тарроҳии Calibra ба аэродинамика буд ва Calibra ҳайкали аслӣ буд, ки аз шамол сохта шудааст.
Имрӯз ҳам ин силуэт маро орзу мекунад. Ин ҳама аз он сабаб аст, ки дар роҳ ба мактаби ибтидоӣ ман ҳар рӯз бо Калибр дучор мешудам.
Ин шартгузорӣ ба Cx 0,26 тарҷума шудааст. Ин коэффитсиент қисман ба шарофати истифодаи шаклҳои мудавваршуда ва пеши ғарқшаванда ба даст омад, ки дар он чароғҳои фара, ки ҳамагӣ 70 мм баланд буданд ва технологияи ба истилоҳ эллипсоидиро дар бар мегиранд, ки имкон дод то 40% нури бештар, ба назар мерасид.
Агар Calibra аз берун таъсирбахш бошад, дар дохили он чизеро гуфтан мумкин нест. Ин на он аст, ки он суст сохта шудааст (ҳадди ақал ин чизест, ки дар он вақт нашрияҳо гуфта буданд), аммо сиёсати мубодилаи ҷузъҳо бо моделҳои дигар панели асбобҳо ва панели асбобҳоро бо панели Vectra яксон мекард.
Шумо ин панели идоракуниро дар куҷо дидаед? Шумо дар бораи Vectra сахт фикр мекунед. Opel метавонист ба Calibra дохилии варзишӣ диҳад.
Моторҳо барои ҳама табъ
Вақте ки он ба бозор баромад, Calibra танҳо 2,0 л 8 ё 16 муҳаррикҳои клапан дошт. Варианти 8-клапан тақрибан 117 асп ва версияи 16 клапан 152 асп (аз соли 1995 инҷониб танҳо 138 асп буд). Баъдтар версияҳои Turbo ва V6 пайдо шуданд.
Турбо, ки бо системаи гардонандаи тамоми чарх ва қуттии дастӣ 6-суръат алоқаманд буд, пайдо шуд ва 204 аспи қувваи барқ дошт, ки ба Calibra имкон медиҳад, ки дар 9,3 сония аз 0 то 100 км/соат ҳаракат кунад. 2,5 л V6 иқтидори 170 асп дошт.
Муҳаррики 2.0л бо Kadett (баъдтар Astra) ва Vectra мубодила карда шуд.
Фурӯш аз интизориҳо болотар аст
Калибр ҳеҷ гоҳ беҳтарин фурӯшанда набуд, аммо Опел наметавонад аз фурӯши купеаш шикоят кунад. Баъд аз ҳама, дар соли аввал ҳамагӣ 238,647 адад Calibra истеҳсол карда шуд Дар план истехсоли 20 хазор автомашина пешбинй шуда буд ва 60 хазор машина истехсол кардан лозим буд, ки ин муваффакияти Калибра буд.
Дар Португалия фурӯш (тавассути воридкунандаи расмӣ) тақрибан 262 адад буд ва имрӯз пайдо кардани нусхаҳо дар ҳолати аслии онҳо дигар осон нест, зеро бисёре аз онҳо тағир дода шудаанд.
Дар сатҳи варзишӣ, Калибра дар DTM ва ITC (Чемпионати байналмилалии сайёҳии мошинҳо) рақобат кард, ки дар он соли 1996 қаҳрамон шуд ва ҳатто дар ралли Санремо дар соли 1992 ҳамроҳи Бруно Тири дар контрол ширкат карда, дар ҷои нӯҳум баромад.
Opel Calibra охирин купе аз бренди Rüsselsheim буд ва яке аз охирин купеҳои аз ҷониби истеҳсолкунандагони генералист пешниҳодшуда (дар замони он Volkswagen Corrado ва Fiat Coupé низ буданд), пеш аз пайдоиши мӯд ба монанди микроавтобусҳо ва ба наздикӣ, аз мошинҳои SUV.
Дар бораи "Инро дар хотир доред?" . Ин бахши Razão Automóvel аст, ки ба моделҳо ва версияҳо бахшида шудааст, ки ба таври возеҳ фарқ мекарданд. Мо мошинҳоеро, ки як вақтҳо моро орзу мекарданд, ба ёд орем. Дар ин сафар дар тӯли вақт дар Razão Automóvel ба мо ҳамроҳ шавед.