Дар ҳоле, ки нияти истеҳсолкунандаи ҷопонӣ барои таҳияи як оилаи нави мошинҳои варзишӣ аз Yaris GRMN-и нав аллакай маълум аст, сармуҳандиси Toyota Тецуя Тада каме бештар аз нақшаҳои истеҳсолкунандаи ояндаро ошкор кард.
Тецуя Тада бо ширкати Motoring Research гуфт, ки бо ӯ Китобчаи мошин ӯ инчунин имкони суханронӣ дар намоишгоҳи охирини Женеваро дошт, нишон медиҳад, ки Toyota аллакай версияи GRMN-и ояндаи варзишии худ Supra -ро омода мекунад.
Гарчанде ки версияи муқаррарии моделе, ки бренди Ҷопон бо саҳми BMW таҳия кардааст, танҳо дар соли 2019 ба бозор мерасад, Тада иқрор мешавад, ки ӯ мехоҳад чизе монанди версияи GRMN-и ин мошинро бубинад. Дар хакикат, «мо ба ин тайёрй дида истодаем».
Сармуҳандиси Toyota инчунин тахмин мекунад, ки насли оянда Supra муҳаррик ва трансмиссияи шаш-силиндраиро бо насли ояндаи BMW Z4 мубодила мекунад. Ҳарчанд ӯ кафолат медиҳад, ки ин ду мошин шеваҳои гуногуни будан ва рондан доранд.
Тецуя Тада, сармуҳандиси ширкати ToyotaҲар як истеҳсолкунанда бо муайян кардани чизе, ки онҳо мехоҳанд, оғоз карданд ва мошини худро мувофиқи ин дастур таҳия карданд. Ҳамин тариқ, BMW Z4 ва Toyota Supra таваққуф доранд, ки аз ҳамдигар комилан фарқ мекунанд, инчунин калибрченкунии нармафзор.
Илова ба варзишӣ, ояндаи Toyota Supra инчунин ваъда медиҳад, ки намунаи технологияи авангардӣ хоҳад буд ва аз барномае, ки ба соҳибон имкон медиҳад вақти худро дар як даври додашуда бо замоне, ки ғолиби охирини Ле-Ман, Фернандо Алонсо муқоиса мекунад, оғоз мекунад. , ҳамон трекро иҷро мекард. Асосан як навъ мусобиқа бар зидди рақиби виртуалӣ, дар як гардиши воқеӣ.
Инчунин дар дохили он панели асбобҳои пурра рақамӣ, Дисплейи Head-Up, системаҳои кӯмаки ронандагӣ ва навигатсионӣ низ бояд як қисми таҷҳизоти стандартиро ташкил диҳад. Ва он инчунин бояд версияи мутобиқшудаи системаи маъруфи iDrive аз BMW-ро дар бар гирад.
Инчунин бояд қайд кард, ки маълумоти охирин нишон медиҳад, ки версияи болоии Toyota Supra дорои 3,0 л шаш цилиндри дарунсохтаи BMW мебошад, ки 340 асп ва 500 Нм моменти максималиро медиҳад. Арзишҳое, ки бояд ба шумо имкон диҳанд, ки аз 0 то 100 км/соат суръатро дар тӯли 4,5 сония суръат бахшед, инчунин ба туфайли вазни ҳамагӣ 1497 кг.
Gazoo Racing аҳамият пайдо мекунад
Дар баробари хабарҳои марбут ба ояндаи Toyota Supra, Тецуя Тада инчунин ошкор кард, ки бренди Gazoo Racing дар оянда бартарияти бештар пайдо мекунад ва бахусус тавассути ширкат дар таҳияи версияҳои GR ва GR Sports моделҳои Toyota - ки, бар хилофи вариантҳои GRMN, онҳо асосан ба ҷанбаи варзишӣ тамаркуз хоҳанд кард, на ба беҳбудии воқеии фаъолият.
Дар баробари ин версияҳо, Gazoo Racing инчунин моделҳои худро таҳия хоҳад кард, ба монанди мошини супер варзишии ба наздикӣ пешниҳодшуда: GR Super Sport.
"Мо таҳқиқ мекунем, ки дар оянда кадом мошинҳоро муаррифӣ кунем, аммо тамоюлҳои охирин самтеро нишон медиҳанд, ки мо нияти пеш гирифтанро дорем", - хулоса мекунад сармуҳандиси Toyota.
Ҳангоме ки Supra GRMN наояд, бо аввалин GRMN шинос шавед, ки ба Аврупо меояд ва бо тамоми маҳсулоти аллакай фурӯхташуда. Toyota Yaris GRMN моро ба ҳайрат овард: